成品油价创7年来最大跌幅 加满一箱92号汽油少花40元

3月17日24时，国内成品油零售限价下调窗口将开启。根据国家发改委消息：汽油每吨下调1015元、柴油每吨下调975元。折合92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

这是2020年成品油价第三次下调，也是2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“零涨三跌两搁浅”的格局，国内多数地区汽油迈入5元时代。涨跌互抵后，今年汽油累积下调1850元/吨，柴油累积下调1780元/吨，折升92号汽油下调1.45元/升，0号柴油下调1.51元/升。

国际油价近日暴跌使得国内成品油价迎来大幅调整。卓创资讯成品油分析师张肇欣提到，本计价周期以来，本计价周期以来，欧佩克及非欧佩克产油国未达成深度减产协议，沙特开启价格战并进行大规模增产，俄罗斯和阿联酋等国纷纷跟进增产，原油供应端面临大幅增加，而全球公共卫生事件继续拉低原油需求，在供应增加而需求降低的格局之下，原油市场开启下行通道。受此影响，国内原油变化率在负值区间下探。

3月16日，美联储一步到位降至零利率，反而激发市场恐慌，加之沙特4月计划增加供应，海外疫情持续抑制需求，国际油价尾随股市再度暴跌，跌至四年来最低点。纽约商业交易所西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格报收于每桶28.70美元，跌3.03美元/桶; 北海布伦特原油期货价格报收于30.05美元，跌3.80美元/桶。

国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗3月17日在新闻发布会上表示，国际油价大幅下跌，已经跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。今天24时，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业，而是直接纳入油价调控风险准备金，金额上缴国库。

所谓“地板价” ，是上一轮2014年下半年至2016年国际市场供应过剩、油价大跌后，国家发改委对定价机制进行的极端情形下的补充修订。国家发改委2016年1月发布通知，设置国内成品油价格调控的“天花板”和“地板”限制，即当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

对于“40美元/桶”调控下限设置的考量，国家发改委曾作出解释：这是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，我国原油生产成本更高。“当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。”

本次调价政策落地后，私家车主和物流企业用油成本将大幅下降。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花39.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少332元左右。

下一次调价窗口将在2020年3月31日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，俄罗斯及沙特陆续提出增产计划，海外疫情仍在蔓延，全球股市屡现熔断，都为当前的国际原油市场带来持续性的利空压力。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在740元/吨左右，不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶，下一轮大概率将触发保护机制，即预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

卓创资讯分析师杨霞也表示，在无重大利好刺激下，短期内国际原油依然表现疲软，国内重新计算后的变化率将以负值开场。但是，据卓创数据模型显示，因重新计算后的综合原油均价处40美元/桶地板价红线以下，且短期内难以大幅回涨，故下周期国内成品油零售限价遇地板价而不作调整的可能性较大，国内多数地区汽油价格将继续处5元时代。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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