新能源汽车出重大利好，机构判断2020年行业销量有望增速转正

记者 | 吴绍志

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今日沪深两市早盘承压下行，早间维持绿盘震荡，午后题材活跃，带动两市不断上涨，各大股指相继翻红。

盘面上，ST概念、高校概念早盘表现活跃，*ST欧浦（002711.SZ）等逾10股涨停，方正科技（600601.SH）盘中直线涨停，新能源汽车产业链概念午后崛起，威帝股份（603023.SH）、保隆科技（603197.SH）纷纷涨停，芯片概念持续拉升。

根据往年经验，每年的2-5月份是ST（包括*ST）公司脱帽摘星的高发月份，而在每年的年底，年报业绩预披露期间，ST摘帽概念往往会获得不少资金关注。

东北证券研究总监付立春表示，总体而言，ST板块炒作依然风险不小，ST板块的投资与公司的基本面、一些重大事项的变化密切相关，对于ST板块投资的信心还要依靠更多的对公司深入调研、并购重组政策和退市政策的了解等。

新能源汽车板块表现优异，受到消息面上的利好，机构们纷纷关注产业链内的变动。

消息面上，12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。其中提到，完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施。破除地方保护,建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度,给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。

东方证券汽车行业分析师卢日鑫指出，根据中国质量协会公布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，新一年CACSI指数为78分（满分100分），同比提高3分。其中，纯电动车用户满意度指数77分，同比提高1分；插电混动车79分，同比提高5分。

华鑫证券汽车行业分析师杨靖磊认为，未来我汽车行业的竞争将不断加剧，唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益，结构性机会将是长期关注重点。在当前时点，汽车行业正面临整体盈利周期的低点，未来随着国内宏观经济的逐步企稳，汽车行业大概率出现结构性复苏。从投资角度而言，建议始终从短期弹性、中长期价值成长和新兴增量空间三个角度出发关注相关投资机会。

中信建投证券汽车行业分析师余海坤进一步表示，宁德时代、比亚迪双方分别对三元、铁锂正极材料对应的动力电池进行了虽难言颠覆但堪称跨越的改进，力图保证电池其他使用性能不降低，同时落实到整车成本更低、续航更长。二者不谋而合提升动力电池单体在电池包乃至整车层面的重要性，有助于在和国际动力电池供应商，在和自主乃至全球车企龙头的产业链博弈中取得有利地位，并使得更多消费者青睐新能源汽车。

中信证券汽车行业分析师陈俊斌认为，汽车行业最差的时间已经过去，景气开始触底上行，预计2020年行业销量有望增速转正。上汽集团（600104.SH）作为行业龙头，2019年叠加总裁交接班因素，是公司的“主动调整年”；展望2020年以后，上汽奥迪豪华品牌投放有望提升盈利，上汽大众MEB新能源平台料将提升估值；当前公司估值已经接近1.1倍PB，处于历史低点；当前股价也接近员工持股价，悲观因素反应充分，提供了很好的长期价格。

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