自主研发产业化成绩斐然，登陆科创板可拓宽融资渠道 奥福环保：抢抓排放标准升级机遇

■科创板企业调研行②

◆作为德州首家科创板企业，近年来，奥福环保通过自主研发，攻克了治理机动车尾气污染的技术难题，成功打破了国外垄断。近日，记者走进奥福环保，了解其自主创新和上市之路。

□ 本报记者 王新蕾

近年来，奥福环保自主研发了以“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”为核心的技术和生产体系，全面掌握了大尺寸蜂窝陶瓷载体的关键核心技术，并达到国内领先、国际先进的水平，改变了关键核心部件依赖国外垄断厂商的被动局面，实现了关键核心技术的自主可控。

靠自主研发打破寡头垄断格局

自20世纪70年代美国康宁公司开创蜂窝陶瓷载体行业以来，它和日本NGK公司一直主导着汽车尾气后处理产业，形成了寡头垄断格局，导致国内产业发展极其被动。

据介绍，科技部在“十一五”期间设立了“机动车尾气净化技术和产品集成与示范”“863”项目。奥福环保技术研发带头人潘吉庆参与了该项目课题，承担了大尺寸蜂窝陶瓷载体技术研究工作。其间，奥福环保及潘吉庆持续进行大尺寸蜂窝陶瓷载体研发及产业化，掌握了大尺寸载体的生产工艺，研制出满足国四标准的大尺寸SCR载体并实现产业化，打破了国外企业对柴油车后处理市场的垄断。

近年来，出于自主知识产权、供应链安全和成本控制的考虑，以奥福环保、宜兴化机、王子制陶等为代表的国内蜂窝陶瓷载体厂商市场份额不断提高，国内主机和整车厂商逐步开启了蜂窝陶瓷载体国产化替代进程，市场被国外寡头垄断的局面正在被逐步打破。

奥福环保深知自主研发的重要性。为鼓励技术人员投身研发，奥福环保做了很多工作。“我们提高了核心技术人员的薪酬待遇，确保在行业内以及市场上有较强的竞争力。同时，实行核心员工持股，建立和完善绩效考核体系和激励机制，将核心技术人员的贡献与薪酬和荣誉奖励紧密联结。”奥福环保董秘武雄晖介绍。

排放标准升级加速行业淘汰升级

随着国内汽车排放标准从国五向国六升级，奥福环保正迎来转型发展的新机遇。“国六排放标准更为严格，原有蜂窝陶瓷载体厂商必须要提高技术性能、产品质量以及产能才能获得市场份额。但是，适用国六标准的蜂窝陶瓷载体技术升级难度较高，技术能力较弱的厂商将被淘汰，行业将加速淘汰升级。”武雄晖说。

据介绍，奥福环保紧跟国家排放标准升级计划，“十一五”期间解决了国四排放问题，“十二五”期间解决了国五排放问题，“十三五”期间解决了国六排放问题，逐步奠定了奥福环保在国内大尺寸蜂窝陶瓷载体领域的领军者地位。

为紧跟国家排放标准的升级，奥福环保作了充分准备。“我们储备了适用国六排放标准的蜂窝陶瓷载体技术与全系列产品，其中部分产品已经大规模在北美后市场应用；通过升级改造现有设备，实现技术水平和品质管控的进一步提升；引进全自动梭式窑，优化烧制成形工艺中的温度控制性能，提升产品的一致性和稳定性，从而满足排放标准升级对蜂窝陶瓷载体性能的要求；加大国内新客户开发力度，提升客户满意度，抓住国内尾气排放标准升级的机遇，进一步提高国内市场份额。”武雄晖说。

登陆科创板有效拓宽融资渠道

谈及登陆科创板的初衷，武雄晖表示：“目前主要想围绕主营业务扩大经营规模，提高技术创新能力，保持并提升公司在行业中的竞争地位，提高持续发展能力。登陆科创板之后，公司募集资金到位项目建设速度加快，知名度得以提升，更多投资者及客户向我们伸出橄榄枝，还有效拓宽了企业融资渠道，降低了融资成本。”

针对计划进入科创板的企业该如何准备，武雄晖提到了在上市过程的几点心得，“公司发展方向要符合国家发展战略，产品要依托自主研发技术，不仅要有技术壁垒还要有持续性；组织架构健全、制度完善，治理不存在重大纰漏；财务核算真实、准确、清晰、完整，严格按企业会计准则执行，一定要合规、合法经营。”

武雄晖提到，在奥福环保登陆科创板过程中，当地政府及各部门均给予了很大的支持与帮助，其中金融局全程参与奥福环保上市辅导及验收全过程，积极协调各政府机构及时出具上市过程中所需各项证明，完善了相关手续，助推了上市进程。

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