【一周焦点】国内消费潜力有待进一步激发

刚刚过去的“双11”，各大电商的成交额再创新高。截至11月11日24时，天猫累计成交额达2684亿元，京东累计成交额为2044亿元，苏宁易购全渠道订单量增长76%。

前不久闭幕的第二届进博会交易采购也是成果丰硕。来自103个国家和地区的1367家参展商、3258家采购商进行了多轮“一对一”洽谈，达成成交意向2160项；按一年计，累计意向成交711.3亿美元，比首届进博会增长23%。

从第二届进博会到今年的“双11”，不断刷新的数字无不彰显中国市场的巨大潜力和强大活力。事实上，消费已连续5年成为我国经济增长的第一拉动力，对经济发展的基础性作用不断增强。根据国家统计局数据，今年前三季度，社会消费品零售总额同比增长8.2%，最终消费支出对经济增长的贡献率达到60.5%。

不过，与2018年9%的消费增速相比，前三季度消费增速还是有所放缓。国家统计局贸易外经司司长蔺涛分析指出，这主要受占零售总额比重较大的出行类商品增速回落影响。前三季度，限额以上单位汽车类商品零售额同比下降0.7%，上年同期增长0.2%；石油类商品零售额同比增长1.7%，增速同比回落12.7个百分点。

那么，四季度该如何进一步激发国内消费潜力？11月15日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮表示，将会同有关部门，积极发展消费新业态新模式，切实稳住传统领域消费，大力改善消费环境。

进一步激发国内消费潜力，需积极发展消费新业态新模式。比如，在消费品工业和服务业融合方面，重点发展服装、家居等领域的规模化、个性化定制以及智能手机、家电、新型终端等领域的全链式智能生态服务。

进一步激发国内消费潜力，需切实稳住传统领域消费。孟玮表示，一方面，要稳住汽车等消费大头。破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。另一方面，大力促进更新消费。以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，完善机动车、船舶和农机报废回收更新办法。

“汽车类消费占社会消费品零售总额近30%，汽车类消费的下滑会严重拖累整个社会消费品零售总额的增长。加上汽车的生产链条长，拉动面广，稳定经济增长，汽车消费是一个必不可缺的抓手。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林说。

根据有关方面的测算，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500～600辆。因此，未来一段时间，汽车消费潜力还是有的，甚至可以说是比较大的。

中国汽车流通协会会长沈进军在11月15日举行的中国汽车流通行业发展论坛上表示，我国汽车市场已经进入存量市场，这就必须提升和加强新车、二手车两大市场的互动性，要通过盘活存量拉动增量。

进一步激发国内消费潜力，还需大力改善消费环境。孟玮指出，改善消费环境重点是在“提升质量”和“推广经验”上下功夫。所谓“提升质量”，就是要顺应居民消费升级的趋势，全面提升中国产品和服务竞争力，加强服务业标准体系建设，推进重要产品追溯体系建设，充分畅通消费者维权渠道。所谓“推广经验”，就是通过召开现场经验交流会等方式，积极推广各地促进消费的好经验好做法。

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