车企跨界卖房：有的为保壳 有的要输血 有的拆迁获巨额补偿

今年以来，汽车圈内刮起了一阵阵“卖房”风，包括海马、力帆等不少自主品牌车企都加入了卖房的阵营中。业内人士普遍认为，车企频繁的卖房举措多与其面临的困境有关。那么，这些卖房的车企，他们都经历了什么？

01 海马汽车：变卖401套房产为“保壳”？

在车企近期的卖房动态中，出镜率最高的或为海马汽车。10月15日，海马汽车发布2019年前三季度业绩预告：预计亏损最高可达约2.44亿元。事实上，持续亏损的情况对今年在退市边缘徘徊的海马汽车来说并不乐观。

数据显示，2018年海马汽车实现营业总收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于母公司所有者的净利润为-16.37亿元，同比下降64.65%；扣非净利润为-17.09亿元，同比下降60%。

而由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，海马汽车股票也因此被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制为5%。

海马方面表示，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，如果公司2019年度经审计的净利润继续为负值，公司股票将被暂停上市。

随后，海马汽车展开了一系列“自救”措施，“卖房”的消息也开始不断传出。5月23日，海马汽车发布公告称，“为了优化和盘活存量资产”，计划按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售401套房产，其中包括位于上海宣桥镇的36套房产、海口海马花园的81套房产、海口金盘工业开发区的269套房产及15套商铺。

海马汽车9月24日发布的《关于出售部分闲置房产的进展公告》显示，上述拟出售房产中，上海项目目前仅卖出1套，销售均价为2.38万元，总价285万元。

根据公告，海口两个住宅项目累计售出155套，海马花园目前售出41套，成交的平均单价为1.4万元，应收款4445万元，已收款3069万元；创业新村目前售出114套，成交的平均单价为1.06万元，应收2843万元，已收款2355万元。

海马方面曾测算，拟出售房产出售后，海马汽车预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，累计影响公司归母净利润约1.7亿元。

02 江淮汽车：比卖车强？靠拆迁获2亿补偿

因获巨额拆迁补偿，江淮汽车被认为是汽车界“卖房的最大赢家”。9月18日，江淮汽车发布公告称，合肥市因地铁规划施工要求，向江淮汽车名下房产进征收拆迁，征收补偿金额约2.11亿元。

江淮汽车发布拆迁征收公告   （原标题：《车企“跨界”卖房：有的为保壳，有的要“输血”，有的靠拆迁获巨额补偿……》）

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