承包54个城市 分众传媒电梯电视循环播放一整天 被传退市的易车 用洗脑冲一波?

一次尝试

分众传媒说，易车网10月14日向全国54个城市投放了新广告，并且以承包的形式“包下”这些城市的电梯电视广告，“是一次尝试，测试怎样能让消费者迅速记住一个品牌。”

一个创始人

易车由李斌2000年创办，2010年在纽交所上市。这些年，易车走得并不顺利，逐渐陷入持续亏损的困境。近期收到私有化提案。

而李斌一手创立的蔚来也是风雨飘摇。对私有化，易车称，“易车是独立的上市公司，具体进展请关注上市公司公告，私有化不对蔚来产生直接影响。”

“买车不吃亏，上易车新车价格全知道。”昨天，相信不少上班族都被电梯间、楼宇里分众传媒投放的易车网广告洗脑了。轮番播放，循环不止，有网友表示，该广告的威力甚至超过了之前李诞的“想去哪拍就去哪拍”。

分众传媒公关负责人告诉红星新闻记者，易车网10月14日向全国54个城市投放了新广告，并且以承包的形式“包下”这些城市的电梯电视广告，“是一次尝试，测试怎样能让消费者迅速记住一个品牌。”

易车洗脑广告霸屏

昨天，不少上班族都有一种被易车广告“包围”的感觉。

从早上出门上班，到在办公楼下等电梯，易车广告都跟着你。熬到中午，忙里偷闲打开爱奇艺看会儿综艺，沈腾那张脸又出现了。

红星新闻记者注意到，易车网此次投放的这则广告长度在10秒钟左右。广告词反复强调“你怕价格吃亏吗？赶紧上易车，价格全知道，买车不吃亏！”配上沈腾的单人演绎，整个广告堪称“魔性”。因为广告无限循环播放，只要等电梯，都会被这则广告洗脑，仅10月14日上午，这则广告就快速在朋友圈、微博等平台刷屏。

分众：易车包了一天广告

红星新闻记者联系上分众传媒公关负责人，该负责人向记者表示，易车网此次承包下了54个城市的电梯电视广告，承包时间是10月14日一整天。虽然该负责人并未向记者透露投放筹备时间、承包金额等具体情况，但其表示，这确实是分众传媒首次霸屏广告的尝试，“这种形式对分众来说也是前所未有的，希望和易车网形成一个叠加效应。确实很多人说这个模式很洗脑，此次我们也是想和易车一起去探讨，怎么样能够让消费者更加快速地去记住一个品牌，对分众而言也是一个非常有意义的案例。”

红星新闻记者10月14日下午联系上易车网投资者关系部相关工作人员，说明来意后，对方让记者留下联系方式，但截至发稿时，未收到回复。

霸屏背后

关键词：亏损

易车与蔚来 有同一个创始人

10月8日，易车曾宣布，开心麻花签约艺人、演员沈腾成为其公司首位品牌代言人，并启用“价格全知道 买车不吃亏”全新品牌Slogan，易车公司CEO张序安随即公布了“三年品牌计划”。10月14日，这则由沈腾主演的“洗脑”广告便快速在全国范围内霸屏。

近三年亏损

在此之前，易车网沉寂了相当长一段时间。据公开资料显示，易车由李斌2000年创办，比竞争对手汽车之家还早5年。据公开信息，易车网于2010年在美国纽约证券交易所挂牌上市，发行价为12美元。

这些年，易车走得并不顺利，逐渐陷入持续亏损的困境。红星新闻记者在易车网近年来公布的财报中看见，易车网2016年净亏损为人民币3.38亿元，2017年的净亏损为人民币14.27亿元，2018年全年净亏损为人民币6.79亿元。而2019年第二季度财报显示，易车第二季度净亏损为1.45亿元。虽然持续呈现亏损，但可见亏损正在缩紧。记者注意到，在2019年第一季度，易车网还曾实现盈利，其第一财季归属于普通股东净利润为3248万元，同比增长119.39%。

寻求私有化

9月13日，易车网盘前发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital（黑马资本）初步、不具约束力的私有化提案，两者将组成买方团，拟以每股16美元的现金收购其尚未持有的易车网流通股票。该要约已经得到了最大股东方京东以及创始人李斌的同意。

2014年9月30日，易车股价曾达到98.28美元，与如今的16美元拟收购价形成了鲜明对比。坊间传出，张序安在一封内部邮件中称，如果本次私有化交易能够完成，易车将从美股市场退市。

创始人是李斌

除了股价大跌，连年亏损，易车网的管理层也曾发生不小变动。2018年，易车创始人、董事长兼CEO李斌宣布辞去CEO一职，继续担任易车董事长。2019年4月，易车发布的2018年年报显示，李斌持有易车11%的股份。以此推算，如果以16美元的价格出售股份，李斌将获得1.24亿美元。

如今，由李斌一手创立的蔚来汽车也是前途未卜，风雨飘摇。据蔚来2019年第二季度的财报显示，该公司第二季度净亏损同比增加83%，达到32.9亿元人民币。针对此前曾传出的蔚来四年时间亏损57亿美元（约合人民币400亿元）的传闻，李斌在第二季度财报电话会议中作出澄清称，蔚来实际累计亏损大约为220亿元人民币。10月8日，蔚来公布了2019年第三季度交付量，其第三季度共交付4799辆汽车，比第二季度增长35.1％。

对私有化的传言，易车曾对经济观察报回复称，“易车是独立的上市公司，具体进展请关注上市公司公告，私有化不对蔚来产生直接影响。”

红星新闻记者 陈成 袁野

图据分众传媒官微

新闻推荐

商家“最终解释”,岂能随意解释

一等奖是5万元现金而非价值5万元的电动汽车、代金券或其他物品,这一承诺是明确的。即使是商家拥有最终解释权,也只能是对...