【深度观察】ETC用户破亿意味着什么？

交通运输部8月6日发布消息称，截至8月2日，全国ETC用户数量累计突破1亿。当前ETC（电子不停车收费系统）日均发行已经突破58万。按照这个速度计算，年底ETC用户数量突破1.8亿的目标不难完成。

ETC用户的这一轮爆发式增长是从6月开始的。利好政策接连出台加速了ETC的推广。今年5月下旬，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确，加快现有车辆免费安装ETC车载装置。2019年底前，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。6月初，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，并要求给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。

相关政策还鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。在政策的推动下，各大银行之间以及银行与互联网支付平台之间的ETC争夺战常见诸报端，争夺战中抛出的各种优惠政策则刺激了ETC用户数量的增长。

ETC快速推广，用户数量突破1亿，为今年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通，一脚油门踩到底创造了条件，这意味着如期优质完成取消高速公路省界收费站任务有了坚实的基础。

庞大的用户数量意味着一个潜力巨大的消费市场。银行近期之所以卖力推广ETC，除了政策的推动，再就是看中了这个消费市场。短期看，有车一族是相对优质的客户，银行推广ETC既可以拓展客户资源，又可以借助用户对ETC的使用，提高用户活跃度，增强用户黏性。长远来看，安装了ETC，就会有资金流动，银行仅是收取提现费就将是一笔不小的收入。随着ETC的应用场景越来越多，银行还可以对ETC用户开展多种金融服务。

距离达到年底用户数量的目标还有0.8亿，银行间的ETC争夺战还在继续。可以想见的是，现阶段安装ETC的用户可以享受到的优惠政策仍是相对可观的。

ETC用户数量破亿还意味着相关配套设施建设的加快推进。据媒体报道，截至7月29日，29个省份均已开工建设改造ETC门架系统。另据有关研究报告，ETC设备主要由RSU（路侧设备）和OBU（车载单元）组成。据测算，2019年~2020年ETC产品市场规模将分别达88亿元、68亿元，ETC原材料新增市场规模分别约为47亿元、36亿元。相关建设的施工和相关产业的增长不仅可以为上下游企业带来利润，还可以解决就业等民生问题。

据公安部统计，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆。即便完成了年底1.8亿的目标，ETC用户数量的增长仍有很大的空间，未来ETC仍能释放潜能，带动周边相关行业和产业的发展。（本报北京8月6日电）

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