记者 | 柯晓斌
今日,据投资界报道,在深圳罗湖区、福田区等地发现了多个ofo小黄车停车点,值得一提的是,ofo的“有桩模式"并不设实体桩,只不过是,相较于之前,用户在结束订单后,需寻找专用的停放点,完成还车。
ofo小黄车联合创始人于信向媒体证实:“ofo确实正在推行有桩新模式,该模式已在深圳罗湖区、福田区上线,运行良好。"
针对此事,ofo官方回复界面新闻记者称,这是一个新的运营模式,共享单车属于无桩停车,原来是可以随便停车,但现在,通过设立“有桩模式"后,用户需要将车停到固定区域才可以停放。“ofo曾于今年4月在北京延庆区试点有桩模式。大部分用户会按要求停放车辆。"
ofo近一步解释称,首次违规时,不会收取用户的调度费,但会收到提醒短信;如果第二次违规,用户则需要缴纳5元调度费,第三次之后,每次收取20元。
此前,据21世纪经济报道,在北京垃圾回收市场,废弃的ofo小黄车被大批量回收。造价成本约300元每辆的小黄车,被以5元的价格“贱卖"。
深陷资金链危机的ofo也一直在尝试自救。
今年3月份,在其APP上,ofo上线了折扣商城,所有还没有退押金的用户都可以选择将押金“升级"为金币。具体来说,99元押金用户可以直接兑换成150个金币,而199元押金则会升级为300个金币。 一金币相当于一元,用于购买折扣商城中的商品。
去年年底,深陷资金链断裂传闻的ofo出现了用户挤兑押金的情况。去年年底,ofo退押金的用户数就已经突破了1000万。如以99元/位计算,ofo需退还押金总额约10亿元;以199元/位计算,ofo则需退还近20亿元的押金。
新闻推荐
日前,美国单方面声称将对3000亿美元中国输美商品加征10%的关税。8月6日,商务部国际贸易经济合作研究院举办以“贸易战没有...