“共线”结硕果 “瑞风”送春来 江淮乘用车在融合中“进化出击”

“外观更现代，动力更充沛，操纵感明显提升。”昨天，来自全国的多名汽车专家参加了瑞风S4的试驾活动后纷纷点赞，该车是江淮大众共线生产的首款SUV，标志着江淮大众两大品牌合作的影响力正日益显现。

“共线”结硕果

自2017年6月1日江淮与大众正式签署合资合同以来，两大品牌的合作不断走向深入，合作效应日益显现。

“瑞风S4与大众共用一条工艺装配线。”江淮汽车有关负责人介绍， 在生产制造的过程中，江淮汽车已经开始采用大众汽车的质量和监测标准生产，严格按照大众VDA（德系管理体系），力求实现真正的德国工艺。为此，江淮汽车投入两亿元升级，发那科（Fanuc）机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备、湿度检测仪等纷纷上马。

江淮和大众还在零部件上也实现了共享，大众优质的供应商作为合作的一部分，对接到了江淮的资源之中。瑞风S4与大众的产品不仅共用58个知名品牌供应商的关键零件，而且一些标准件也完全共用。

标准“大众”化

与大众共线生产出来的瑞风S4，执行的是大众VDA质量管理体系，产品质量必须达到大众质量标准。

江淮乘用车营销公司有关人士介绍，要想具备大众量产质量水平，就要按照德国VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，以及产品生产过程质量能力的评定，其中生产工位项目有97个检查清单，进行产线升级和工位达标，推动冲、焊、涂、总生产全过程能力提升，目前瑞风S4达到85B级；另外，按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价，目前大众Audit评审QK值已达到2.4（大众量产要求QK≤2.5），具备大众量产质量水平。

对瑞风S4，江淮汽车做到“每天抽取一台进行评审，每周一次工厂级评审，每月一次公司级评审”，以持续推进产品质量评价、改进与提升。“只要有一个不合格，生产线就要停下来，进行一次分析、二次分析。”江淮工厂的一名工程师说。

“瑞风”送春来

汽车市场竞争激烈。

今年2月份，江淮乘用车共销售10230台，其中瑞风SUV销售6096台，同比上升16.27%。更亮眼的是，瑞风S4今年1～2月累计销售11593台，当之无愧是瑞风SUV的领衔者。

产品的升级获得了市场的回应。“动力、安全、智联、空间，是瑞风S4的突出优势。”江淮汽车有关负责人介绍，经过大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统，使得瑞风S4整车操纵稳定性、平顺性、制动性等指标都超越了同级产品，提供优秀的驾乘体验。还有独有的舱内静音技术，120公里时速下，仅67.3分贝，这些都是品牌合作带来的技术升级、产品体验感升级。

据介绍，江淮大众，不仅仅是名字联系在一起，在“共线”之后，两者之间在标准、硬件和人员之间也实现了共通共融。正如江淮汽车有关负责人所说，“与大众合资是江淮与德国高端制造的对接，这种新的合资模式将客观上提高整个江淮汽车的管理、技术和产品水准。”

·本报记者 赵俊松·

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