德国蝉联经常账户盈余全球冠军，特朗普吐槽美德贸易有了新“口实”

德国沃尔夫斯堡大众汽车的送货塔。图片来源：视觉中国

记者 | 田思奇

位于德国慕尼黑的经济研究所Ifo周二（2月19日）公布的数据显示，德国经常账户盈余连续第三年排名全球首位，2018年度盈余达到2940亿美元，占该国GDP的7.4%。近年来，德国的贸易政策已经引发特朗普政府的不满，德国国内也出现改革的呼声。

在经常账户盈余排行中，德国遥遥领先于排名其后的日本及俄罗斯。去年日本的盈余为1730亿美元，俄罗斯以1160亿美元位居第三。

德国的巨大盈余反映了强劲的出口，以及相对有限的国内投资和消费支出。值得注意的是，特朗普正指责德国在利用低汇率在美国倾销产品的同时，进口美国商品数额却不够公平。目前美国政府正努力对美欧贸易条款作出修改，德国这时公布这样的数据颇显尴尬。

不过据《华尔街日报》报道，德国官员反驳美方指责说，德国的出口反映了该国工业的竞争力和产品的吸引力。并且德国政府对欧元汇率没有任何影响，货币政策完全由独立的欧洲央行决定。

此外，路透社援引德国联邦统计局的另一项数据称，2018年德国对美国出口增长1.5%，从美国进口增长4%，贸易顺差下降10亿欧元至490亿欧元左右。

另一方面，Ifo数据还显示，美国的经常账户赤字为全球最高，达到4550亿美元，同比增加50亿美元，占整体经济产出的2.3%。为了达成对美国更有利的协议，特朗普政府在全球范围内发起贸易争端，特别是像德国这种以出口为重点的地区。

Ifo表示，如果美国将对进口德国汽车加征25%关税，德国对美国的汽车出口将在长期内下降近50%。

德国经济部长阿尔特迈尔（Peter AltMaier）周二对德国公共电台表示，在贸易谈判中，德国“还没有达到我们想要的水平"。他警告称：“最困难的阶段现在才开始。"

此外，德国的盈余也受到欧盟委员会的批评。类似机构正敦促德国实施服务业改革，加大基础设施投资作为加强进口的一种方式。

去年第三季度，德国GDP相比第二季度下降0.2%，是自2015年年初以来德国经济首次出现下滑。官方解释是由于欧盟出台了新的排放标准WLTP，不少德国车企在第三季度短暂停产，导致汽车行业产出下滑进而拖累经济。

从2018年全年来看，这一欧洲最大经济体的GDP增长率为1.4%，较2017年2.2%的增速大大放缓，也是欧洲债务危机以来最低增速。这增加了人们对德国可能出台财政刺激措施的预期。

俄罗斯卫星通讯社报道称，在Ifo报告发布后，德国政府表示，将利用部分盈余实施减税，增加社会支出，并改革国家医疗体系。德国官员认为，此类投资可能刺激国内消费需求，导致更多德国制造的商品在国内市场销售，并降低该国对外贸的依赖。

考虑到经济增长放缓、与美国的贸易摩擦、以及英国脱欧等事件带来的不确定性，在利用盈余为国内的结构性改革提供资金以外，另一些分析师则敦促德国调整全球贸易关系。

目前，中国仍然是德国的第一大贸易伙伴，德国对中国出口增长8%，达到931亿欧元；进口增长4%至1062亿欧元。德国对华贸易逆差约为130亿欧元，连续第三年减少。

哈勒（Halle）经济研究所所长林特·格罗普（Reint Gropp）表示：“值得注意的是，德国与中国的贸易几乎是平衡的，这表明只要有合适的产品，就有可能进行互利的贸易。"

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