随着2018年乘用车销量首次出现负增长,让很多人开始唱衰国内汽车市场的未来走势。但现实真的如此悲观吗?经过多方机构研判后认为,我国汽车消费层次广,市场有较大的发展纵深。2019年经济企稳之后,终端的供需改善,市场今年将开始逐步回暖,下半年销量有望恢复正增长。
不止研究机构,很多厂商特别是汽车业界巨头的2019年规划也印证了这一点。近日,一汽丰田公布了其2019年74.5万辆的销售目标,较之2018年增长3%,而支撑这一目标的依据来自其将要推出的五款新车。
亚洲龙在去年的广州车展上占尽风头,并已确定将于今年3月份正式上市,从目前公布的信息来看,亚洲龙也将推出油电混合版本车型。紧随其后的卡罗拉双擎E+为中国市场专属。而在MPV市场领域,“加价神车”埃尔法的姊妹车型威尔法双擎版也将正式引入,二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。与偏向商务正式的埃尔法不同的是,威尔法双擎更偏向商务休闲。除此之外,全新一代卡罗拉和荣放也将在第三、第四季度相继推出。
汽车产业具有关联度高、产业链长、增长快、规模效应显著等特点。从上述车型不难看出,未来重要的新兴产业将以新能源汽车为主体,汽车电子产业是现代汽车信息服务业的基础,也将进一步加强汽车产业对国民经济的带动作用。而我们也有足够的理由坚信,这一良好的态势才仅仅是个开端而已。曹斌
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