一汽丰田亚洲龙AVALON震撼来袭23.98万元起售

外观告别中庸

亚洲龙是丰田全新TNGA丰巢概念下的产物,为前驱车型,完全抛弃了以往中庸的外观,变得年轻、运动、时尚,彰显出自己独有的个性,全新的亚洲龙大体轮廓在细节之处稍稍变动了一下,给人一种运动又不失沉稳的独特风格,身长4975mm、宽1850mm、高1450mm,轴距2870mm的亚洲龙从侧面看去十分低矮、修长,肌肉线条尤为明显。车头前脸的造型比较夸张,采用了大嘴进气格栅,两侧造型犀利的LED灯光组,使得前脸层次感极强,配合夸张的大嘴式进气格栅,具有很强侵略性。也因为有这样的车身形态,加上50:50的前后重量配比和重新设计的新双叉臂悬架和高灵敏避震器,为亚洲龙带来了厚重扎实的沉稳感。

内饰高档精致

新车内饰采用了全新的设计语言,中控台十分对称,空调出风口中间的银色装饰贯穿整体,其中控屏设计更加简洁,部分功能由触摸屏替代,中控下方的储物格均采用皮质覆盖提升了车内豪华感。配备有集成导航,音频播放,车内空调控制,支持CarPlay的悬浮式中控屏幕感官也十分出色。贯穿式空调出风口触摸面板,大大提升内饰的科技感。内饰用料也十分考究,实木,真皮等材料也提升内饰精致感。

动力黄金配比

TNGA力求平衡亚洲龙的各部件性能,做到整体运转统一协调,转向、加速、刹车都要及时反应；还设计了节能、普通、运动、运动+等多种驾驶模式,尤其是运动+模式下,精致敏捷的操控、流畅迅捷的反应,完全能够比肩跑车的驾驶快感。通过高传动效率及反应敏捷的变速器,在起步、加速时,会根据油门的大小,给人“随叫随到”的即时响应。让驾驶者和车达到“人车合一”的境界。亚洲龙的发动机能够最大限度的减少在运转中的损失,在提升15%动力的同时,降低25%的油耗,可谓是“向燃料榨取动力”的典型。TNGA架构下新改良的THS-II混合动力系统,则实现了百公里4.3L的低油耗,超越了同品牌的混动明星普锐斯。

安全时刻保护

整体车身强度提高30%-65%,扭转刚度提高60%以上；还升级了犹如神经系统的主动安全科技——丰田智行安全系统ToyotaSafetySense-P,这套系统集防碰撞预警(带行人监测)、车道偏离预警(带车道保持)、自动远近光调节、动态雷达巡航于一身；并在去年的IIHS碰撞测试中获得了“TSP+”的最高评级,在耐撞性测试中,除乘客侧25%偏置碰撞外,其它项目都获得了“优秀”的评价。

深藏“黑科技”

此外,亚洲龙还深藏“黑科技”,配备了AVS自适应可变悬架,这套系统可以迅速对路面、驾驶意图、车身姿态等做出及时响应,20毫秒内可进行650个级别的调整,相当强大。另外,这套悬架分几个模式,在普通模式下,悬挂和减震更多地照顾家用偏向舒适；而在运动模式下悬挂会变得尤为韧性,通过路面时传递给驾驶者的信息也更为清晰,让驾驶者更有信心驾驶它。简单来说就是进一步提高了亚洲龙的高速稳定性、驾驶感和舒适性。

从2019年起,一汽丰田全面推进TNGA架构的产品,预计在2020年实现几乎所有在售车型都将基于TNGA架构,品牌将进入一个全新升级的发展阶段。同时,一汽丰田与时代共同进步,引入更多新能源车型,将“致真至极”落地,成为更具社会责任感、值得信赖的汽车品牌。

放眼当今车市场,几乎所有车企都往年轻化方向发展,毕竟以80后、90后为代表的购车群体正引领如今的消费潮流,无论购车人数还是购车占比,都会显著提升,他们更注重汽车体现出的高级感、品质感、出色性能和高附加值等方面。前段时间有款车第五代车型海外一亮相便赢得国内媒体争相报道,消费者对这款车引进的呼声,一直相当高,茫茫车海,能做到关注度如此高的车型是何方神圣?这便是亚洲龙AVALON。长达25年豪华传承的全新亚洲龙,丰田TNGA全球旗舰,也就意味着它从整车研发、设计、生产、采购等全产业链都是从头开始,这也使得亚洲龙拥有全新的造型设计、全新的动力系统、与以往不同的操控乐趣和前所未有的极致安全。

新闻推荐

雄安的金融怎么搞：支持设立雄安银行 建设雄安金融科技中心

1月24日，《中共中央国务院关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》（下称“《指导意见》”）对外发布。在有...