二手票务网站西十区用户遭遇提现难：客服称需等公司融资到账

二手票务交易网站西十区出现用户退提现难问题。

11月26日，有西十区用户向澎湃新闻记者反映，今年8月份在西十区上完成票务转让出售后，资金无法发正常提出。

根据西十区社区规则，票款在演出结束后24小时自动结算，卖家随即可申请提现，资金在10个工作日内可以到账。但发出提现申请后，上述用户未能按时获得款项。

“8月份的时候，客服说财务出账比较困难，最晚预计到9月底到账。9月份的时候，客户说确认能到10月底提现。到现在，包括票款、保证金在内的近3000元提现一分都没到账。”这名用户表示。

该用户提供的11月26日与西十区客服的对话记录显示，客服称：“目前提现因公司资金问题无法出账，需要公司融资到账后出账。”

西十区客服称需等公司融资到账

“我们用户的交易资金跟他公司融资款又有什么关系？我的钱哪去了？被挪用了吗？”上述西十区用户对记者称。

对于用户交易资金的去向，西十区创始人李明伟未能对澎湃新闻记者予以回应。

在10月份接受澎湃新闻记者采访时，一位西十区相关负责人称将肯定解决提现问题。不过这位负责人给出了另一种说法，称西十区在尝试与招商银行合作，进行供应商票款托管，这一过程总会对账户进行清理，“所以这个当中会存在一些部分的延后。”

年初曾宣布获2亿元融资，创始人持股在11月遭到冻结

西十区网站显示，西十区隶属于上海爱有网络科技有限公司，成立于2011年，于2012年8月开始正式运营。工商资料显示，上海爱有网络的第一大股东为创始人李明伟，持股比例24.78%，华人文化有限责任公持股22.77%。

西十区是一家票务交易平台，上面的票务提供者，除了大型供应商，也有寻求转让门票的个人卖家，类似于票务领域的二级市场。票价也围绕票面价格有上下浮动。近年来，包括西十区在内，国内涌现了一大批二手票务平台，包括摩天轮票务、票牛网等，并获得了资本的青睐。

理论上，这些票务网站有着相当稳定的盈利方式：对交易进行抽成。 

西十区官网公布的卖票规则显示，普通个人用户发布卖票信息，西十区将按照票价不同，收取每张票10元至50元不等的佣金；经过认证的卖家用户则按票品出售价的5%收取佣金，100元/张封顶。此外，通过西十区平台卖票的用户，普通票需要最低缴纳100元/张的保证金，尾票（是指在演出开演前三天内购买的票，其中一部分会有优惠额度）需要缴纳出售价的50%作为保证金（保证金额不足100元/张的，按100元/张收取），如因卖家原因不能提供所出售的票品时，西十区将票款全额退给买家及保证金先行赔付给买家。

另一方面，西十区成立以来也获得了多轮融资，规模上亿。

西十区官网在2018年2月28日转载的一篇报道称，西十区已经确认C轮2亿元融资，该轮融资由多个基金和老股东共同注资，包括一些文化体育领域的产业资本，于春节前就已经确定。该篇报道还提到，西十区联合创始人兼新闻发言人侯奕奕介绍，西十区成立后已有5次融资。

最早报道西十区C轮融资消息的创投类媒体亿欧网在报道中介绍，2017年，西十区交易额达8.5亿元，相比去年翻了一倍多；业务覆盖全国75个城市，日均在售演出活动数（SKU）是4000个；注册会员数为2100万，卖家数达40000名，上游合作的主办、场馆、代理公司等机构超过6000家。

但西十区在2018年似乎持续出现提现难的问题。

App Store西十区App评论页面上，至少从2018年2月起，就有用户在反应提现难的情况。

一位用户在3月11日评论称，“2017年年底在西十区卖票，结果未遂。于元旦后申请共计700元押金，到现在2018/3/11一分钱都没有到账，期间打了客服电话四次，每次都说内审/融资无法打款，每次都说月底到账。”

用户在App Store 西十区App评论区吐槽提现难

此外，微博、贴吧、知乎等平台均有用户称在西十区票务网钱包里的钱提现不了，多数人还附上了自己的西十区钱包页面截图。

目前用户们还没有更好的办法来取回资金。上海市虹口区政府网上信访（投诉）受理中心发布的一则信访回复显示，一位西十区用户在资金被占用3个多月后， 向虹口区市场监督管理局投诉，该局以不归其管辖为由拒绝受理，再通过12345热线向上海市金融办投诉，金融办也拒绝受理。 上海市虹口区市场监督管理局称，该事项依法应当通过诉讼途径解决，请根据相关法律规定，向有管辖权的人民法院提出。

信访投诉

用户提现难，或间接折射出了西十区目前面临的资金困境。上述西十区用户向澎湃新闻记者指出，西十区声称今年年初完成了2亿元的融资，融资款去哪了？用户的资金到底又去哪了？为何持续占用用户资金？

值得注意的是，国家企业信用信息公示系统2018年11月19日披露，西十区创始人、董事长李明伟持有的105万西十区股权遭到上海市静安区人民法院冻结，冻结期限为2018年11月19日至2020年11月28日。而李明伟对西十区公司的出资认缴额也是105万，这意味着李明伟的持股全部遭到冻结。

除此之外，劳动保障监察大队在2018年10月30日抽查发现，西十区在单位工资支付方面存在违法违规行为，被依法责令改正。

西十区一位负责人曾在10月份告诉澎湃新闻记者，受到今年整体创投市场环境的影响，西十区近期的融资中也出现波折，在等待投资人进行打款。11月26日，西十区上述负责人称，融资“有了很大进展”。

银行托管系统能否解决提现难，用户资金去哪了？

在10月份接受澎湃新闻记者采访时，西十区相关负责人称将肯定解决提现问题，称西十区在尝试与招商银行合作，进行供应商票款托管，这一过程总会对账户进行清理，“所以这个当中会存在一些部分的延后。”

进入11月份，有媒体报道了西十区上线供应商票款银行托管系统的消息。

报道称，近日，西十区票务平台宣布，已与金融监管部门合作，联合招商银行于11月1日正式上线供应商票款银行托管系统，成为国内第一个对于供应商票款采用第三方银行托管的电商平台。在该模式下，供应商货款不经过平台直接进入托管账户，并在交易成功后以”T+0”的速度结算，“通过西十区”卖票通”APP售票的认证供应商都可以采用此模式保证资金安全”。

文章介绍，上述措施意味着，供应商无须经过在平台提现这一环节，一旦交易成功，票款将实时结算至商户的银行账户，避免了票款资金被其他方占用，同时平台原有的交易纠纷处理机制依然得到保持——在买卖双方产生纠纷时，第三方托管银行会优先保障资金安全，在纠纷解决之前资金会一直保存在托管账户中。

西十区相关负责人向澎湃新闻记者确认了上述票款银行托管系统的存在，“以后商户的资金，就全部自动进入托管账户，就不存在延后了。”称系统不仅针对供应商，也为进行票务交易的普通用户提供服务，目前正在纳入过程中。

前述西十区用户在11月26日试图使用西十区账号登陆“卖票通”APP时，被告知“普通个人账号不可以登陆卖家版APP”。换而言之，此前一直被西十区拖欠款项的卖家目前还是无法使用这一软件，并且此前的拖欠款问题也并没有得到解决。

而与银行达成托管合作本身，是否能够解决提现难问题也存在疑问。

澎湃新闻记者从招商银行官网看到，招商银行托管业务指的是，招行银行作为独立第三方，依据法律规定与托管合同约定，开展了金融、民事和商事托管业务。其中托管基本服务为，招商银行作为独立第三方，依据法律规定和托管合同约定，对托管资产提供的安全保管、资金清算、资产估值、会计核算、投资监督、信息披露等托管基本服务。

委托银行进行资金托管已经不是新鲜事，两大共享单车品牌摩拜和ofo小黄车此前也一直声称有银行对资金进行托管。当时即有质疑声音称，虽然这些共享单车与银行达成合作，但资金的监管和用途仍是双方协定而出，即便是押金真的躺在专门的账户内纹丝不动，企业也有借用的手段，比如通过资金存单来进行贷款。即便多家共享单车企业宣布与银行合作，但也有不少企业后续出现了用户押金难退的问题。

所谓的票款第三方银行托管模式是否能提升用户的资金安全，中伦律师事务所合伙人刘新宇律师向澎湃新闻记者表示，关于西十区的资金安全问题，要从两方面来看。一是关于资金托管模式本身的安全性，这一点主要看银行的托管结算体系是如何设计的，平台是否能够实际动用用户的资金，在这个问题上无法简单地通过“银行托管”几个字来判断，因为每家银行、每套体系都不尽相同，用户所开立的账户是虚拟账户还是实体账户、平台对账户的控制权有多大、资金如何划转、交易指令如何发布等等都是资金安全性的影响因素。

对于西十区来说，出现用户账户资金提现难，更关键的是存量资金的去向问题，如果出现资金挪用，那是更为严重的情况。

刘新宇律师指出，据他此前对西十区交易模式的了解，在平台处归集的且不属于平台的资金包括押金（保证金）和票款两部分，有点类似于共享单车押金和淘宝货款相结合的模式，即使按照西十区自己在宣传中所称票款已上线银行托管并且平台的确不能动用该笔资金，但对于用户押金平台将如何处置似乎没有提及。

“而事实上，押金（指保证金）来源于卖方缴纳，其与票款原本就并非通过同一路径归集（票款是买方的购买价款），是否在银行托管不得而知，因此押金所形成的资金池，如果没有相应的监管，其被挪用的风险则非常大。像此前北京地方金融局就要求在京注册的共享单车把押金存管到指定银行账户以防止变相非法集资。”刘新宇如此说道。

除了招行，西十区还曾自称与工商银行达成战略合作。今年6月，西十区在官网“媒体报道”栏目中发布的一篇文章中称，“已同中国最大的商业银行工商银行签署战略合作协议，将于6月份入驻融E购电商平台，成为一家入驻工商银行电商平台的演出票务平台。”但是，澎湃新闻记者从工行融e购APP上并未搜索到与西十区相关的任何内容。中国工商银行总行方面向澎湃新闻记者表示，西十区目前并未在融e购开店，已告知平台注意防范风险。

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