押金与预付卡不能是笔糊涂账

据多家媒体报道，昔日的某共享单车巨头，尽管仍然占据APP月活跃用户规模、日均启动次数、日均使用时长翘楚之位，但也有许多消费者反映退押金难。

而根据千万级的活跃用户数量推算，消费者投入的押金累计数量有10位数之多，一旦企业难以回旋，退押金难的情况蔓延开来，对涉及到的千万名消费者本身，对整个共享单车产业以及上下游的自行车产业链，都将产生不容小觑的影响。

中国消费者协会的报告显示，2017年，因为共享单车企业无偿付能力，不能及时退还押金，引起全国性群体投诉，已经导致全国消协的投诉解决率“受此影响较上一年有所下降”。在之前共享单车企业出现退押金、退款难时，有些人自我安慰，自己选择了在大企业投入押金，应当无恙，而当行业巨头都出现问题时，这样的心理预期影响，就不单单只是一家企业的问题了。

一些企业通过吸收消费者押金、预付款用于扩张，雪球越滚越大，甚至将此作为成功的经营模式，并以这样的规模效应吸引投资者投资。而一旦扩张至一定边界，资金链断裂，消费者的押金和预付款血本无归，雪球滚得越大，意味着受害的消费者越多，受损金额越高。

这样的情况，不止出现在新生的共享单车行业。消协的报告就指出，随着居民生活水平的提高，娱乐健身、美容美发、餐饮住宿、教育培训、修理服务等服务行业，向广大消费者推送的健身卡、美容卡、足浴卡、洗车卡、蛋糕卡、积分卡、培训卡等消费预付卡越来越多，众多消费者投诉反映“办卡容易退卡难”。并且，一些企业擅自停止服务，“部分经营者因经营不善等原因，发生关门歇业、易主、变更经营地址等情形，不能继续提供服务，也未采取其他善后措施，更有不法经营者卷款跑路”。

有的人说，拿不回押金和预付卡，是因为消费者辨识不清，轻信了经营能力有限的小公司，但问题是，如今退押金和预付卡难的投诉，已经有很多是针对行业龙头的；有的人说，消费者是因为贪图优惠才选择支付押金和预付卡，但现实中，很多企业直接或变相将押金和预付卡作为消费前提，如不办卡不能消费，或者不办卡的消费标价远高于市场平均价格，迫使消费者购买；还有的人说，有的消费者法律意识不强，没有形成书面合同和协议，但在实际操作中，即便有书面合同和协议，消费者也很难通过法律途径索要回属于自己的钱。

这是因为，消费者与企业之间，是存在信息不对称的。在企业出现资金断裂之前，创始人、大股东等很可能已经知晓危机，提前套现离场，待到消费者找上门时，企业已经成了空壳，并无偿还能力。对于这些事情，监管部门常常以“涉及经济纠纷”为名将消费者推至法院。单一消费者起诉企业，法律成本较高，集体诉讼又无人牵头，即便能够胜诉，不仅耗费时日、精力和资金，而且企业往往已经资不抵债，并无充足的资产可供偿还，最多不过破产清算了事。受一肚子气，花了很多时间还拿不回钱，高昂的维权成本，使得消费者往往选择“认栽”。而这样的情况，也使得越来越多的企业喜欢使用预付卡模式吸引资金，一来融资快，二来即便亏损甚至关门，赔钱的是消费者而不是自己，大不了换个门面另开张。

企业违约成本低，消费者被“套路”风险高，这使得办理押金和预付卡时，消费者和企业之间的博弈形同不对称的“赌博”，“赌消费完之前企业不倒”。这样的“赌局”谁更有胜算，不言而喻。而越来越多的企业加入“赌局”之时，商业交易中应有的诚信原则，也因此荡然无存。

不管在什么行业，押金和预付卡消费都不能是笔糊涂账。目前，关于押金和预付卡管理的法律法规，依然处于空白状态，相关部门应当加快立法进度，降低消费者维权成本，拓宽维权渠道，对于押金和预付卡规模、资金去向应有有效监管。毕竟，一旦雪球滚大了，出现了大企业“爆仓”，受到冲击和影响的，绝不只是一家企业那么简单。

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