加速推进电动化 “超强技术宅”Honda亮剑电动领域

自Honda去年6月份发布“2030年愿景”至今已一年有余，现在，这位汽车界的“超强技术宅”正在按照自己既定的步伐，徐徐拉开在华电动化序幕。

11月16日的2018年广州车展上，Honda携旗下多款电动化产品亮相，不仅充分展示了Honda加速推进产品电动化事业战略的成果，也为消费者们展现了该品牌一如既往的强大产品及技术实力。Honda展台

实力展现的背后，是Honda对于坚持电动化战略的决心。Honda中国本部长水野泰秀表示，2019年Honda将继续加速推进电动化战略实施及加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型；到2025年，Honda将在中国推出20款以上电动化车型。

SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统领衔出征 战略成果初露锋芒

很显然，在电动化大趋势下，这个以发动机性能名声在外的老牌车企开始了新世代的布局。在本届广州车展，Honda展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统，该系统是在高效的SPORT HYBRID i-MMD系统的基础上进行了全方位升级，为实现“日常行驶近乎完全纯电化”的目标而研发，是无限接近纯电动的插电式混合动力系统。

据了解，SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统能够更大限度发挥“从起步瞬间就可达到更大扭矩”这一电动机特性，同时将蓄电池的高输出功率等动力传动性能提升化，以便保持在不同速度区间的纯电模式行驶。作为搭载了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统的Honda CLARITY PHEV车型搭配了总容量高达17kwh的锂离子电池，纯电续航距离可达到114.6km（JC08工况），包含汽油发动机行驶的最大续航里程为842km，可以说是目前Honda非常先进的系统。SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统

值得期待的是，该系统将于2020年后导入中国。“其实现在在传统的汽油车上面，我们希望提倡客户能够尽情驾驭并且感觉到乐趣，这是我们所坚持的。推进电动化战略时，我们依旧坚持这样的目标，如何通过我们的技术实力为中国乃至全球的Honda用户们增加驾驶乐趣，这是我们不懈的追求。”水野泰秀说。Honda中国本部长水野泰秀

另外，在本次广州车展上，Honda展台上还汇聚了SPORT HYBRID（锐·混动）等先进动力技术以及Honda SENSING（安全超感）、Honda CONNECT（智导互联）等先进安全技术和互联技术的互动体验区，为消费者呈现了一个充满乐趣的FUNTEC WORLD，尽显Honda科技先进和活力四射的品牌形象。FUNTEC体验区

“技术宅”实力过硬 纯电动车VE-1吸睛无数

不断加大产品技术电动化力度的成果是显而易见的，先进的混合动力技术不仅业内口碑堪称优秀，Honda的各项电动化产品也成为了此次车展的吸睛焦点。

不少观众们在参观Honda展台后表示，非常期待基于Honda成熟的紧凑型SUV平台设计研发的理念VE-1。据介绍，理念VE-1是4月北京车展广汽Honda旗下“理念EV Concept”概念车型的量产车，是广汽Honda旗下首款纯电动车。它继承了原型车缤智（VEZEL）广受好评的产品优势，以全球车型为起点，它充满耀目光芒的外观造型、出色的空间内饰以及整体品质让观众们过目不忘。

受观众们欢迎的是，理念VE-1不仅承袭了Honda车型一贯的驾驶感受和运动表现，同时还具备“SPORT EV”出色动力性能。据介绍，该款车型搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/400-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-400rpm，工况续航里程为340Km。在驾驶模式上，通过设定N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式，理念VE-1可充分满足消费者们的多元化需求，为车主们提供更丰富的驾乘体验。理念VE-1

据了解，理念VE-1将于2018年12月投产。水野泰秀表示：“理念VE-1是集合Honda在中国所有研发优势资源开发出来的一款车型，广汽Honda研发基地吸收了Honda枥木研究所的精髓进行建设，并打造研发团队。现在，我们可以把团队实力充分发挥出来，为中国的消费者们呈现出这样一款值得期待的产品。可以说它是一款汇集了Honda在中国优势资源和技术研发团队智慧而开发出来的优秀车型。”

以客户喜悦最大化为目标 构建出行新模式

Honda在“2030年愿景”提到，将以实现顾客喜悦的最大化为目标，在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。如果说加速布局电动化领域是Honda的选择，那么言出必行则是Honda的态度。

对于未来如何更有效地改善民生出行问题，水野泰秀用理念VE-1举了个例子。他表示，“2019年由Honda出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用到该款电动车产品。当时这款车型在开发之初，以在睿驰达共享服务业务上能够投入这款车型为前提进行布局的，所以这款车型本身在具备电动车自身的优势外，我们还开发了专属的APP，比如远程遥控提前把车内空调打开、预约功能等，为用户打造专属的功能和丰富的乘坐体验。”水野泰秀表示：在共享事业方面，Honda去年宣布出资10%入股睿驰达，希望接下来通过实际的车型，与合作伙伴一起把市场做得更大。规模方面，目前睿驰达在20个城市开展共享汽车业务，未来Honda将与合作伙伴一起做好基础设施布局，然后逐步扩大市场容量，为改善民众出行方式来做出企业应有的贡献。”

开放创新 合作共赢

除了与东软睿驰携手开展汽车共享事业，Honda也在电动化、智能化等领域做出更多合作的尝试。据介绍，此前Honda正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟Apollo(阿波罗计划)，同时联手阿里巴巴共同开发Honda CONNECT智导互联系统，以及在电动车方面，与东软集团合作共同开发电动车核心领域技术。

此外，今年6月份上海CES ASIA上，Honda发布了X Celerator即“Honda加速器”项目。据介绍，Honda希望能够通过该项目在中国的展开，挖掘更多有潜力的初创企业，通过开放创新，与各领域优秀的初创企业进行合作。“就像两年前我说的一样，中国有非常多的实力雄厚且优秀的企业，Honda希望以开放的心态，与更多的行业接触，碰撞出一些新的火花。”水野泰秀说。

结语

在Honda的坚持下，未来以FUNTEC技术为基础，电动化产品为主角的FUNTEC WORLD并不遥远。水野泰秀曾经提到过：“FUNTEC中的TEC就是指技术，为了能够给客户带来快乐感受的技术，我们过去到现在一直在投放更高级的技术，今后Honda会继续沿着这个思路去投放更好的技术。接下来推广的技术可能是EV电动车，是在FUNTEC主轴之下进行的车型推广与技术的应用。”

由此可以看出，Honda认为只有将技术内涵投入到产品当中，才能够让客户理解并且认可。可以预见的是，Honda将通过FUNTEC技术，以“产品创新”和“体验创新”为车主们和潜在消费者们研发出更多元化的移动产品，并持续为广大用户提供更加便捷的出行体验。

此外，电动化产品的陆续引入也体现了Honda加速推进在华电动化战略的决心。未来，拥有先进核心技术的Honda将加速投放电动化车型，升级FUNTEC技术，推进“产品创新”，并与战略合作伙伴一起推进“体验创新”。通过多元化移动产品为顾客提供丰富的出行服务，打造Honda特有的FUNTEC WORLD。

【专题】寻找新引擎，直击2018广州车展

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