部分城市办公室现“人去楼空”？ ofo否认传言 称绝不放弃地方市场

在共享经济刚刚起步时，共享单车确实为消费者带来了极大便利，在街头、小巷，骑着共享单车的人随处可见。然而在激烈的市场竞争下，共享单车企业面临洗牌。曾经风光无限的ofo近期负面消息不断。11月22日，针对日前“ofo部分城市办公室‘人去楼空’”的传闻，ofo小黄车官方微博发布声明称，ofo已向相关部门提交证据，并将协助司法部门彻查到底。ofo方面称，目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场。

声明“各个城市均保持正常的业务运营”

22日，微博认证为“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”的ofo小黄车官方微博发布关于“ofo部分城市办公室现‘人去楼空’”不实报道的声明。

该声明表示，网络上集中出现的关于“ofo小黄车多地办公室出现‘人去楼空’”的报道不实，是又一波针对ofo的，有组织有预谋的恶意攻击和集中抹黑。在ofo小黄车官方微博发布的声明中，还声称部分媒体将ofo正常更换办公地点的举措，诽谤夸大为“ofo撤出当地市场”，人为制造恐慌，煽动用户不良情绪。ofo表示，对于这种及其恶意，且危害社会健康秩序的行为，已向相关部门提交证据，并将协助司法部门彻查到底。

ofo小黄车官方微博这样在声明中强调：“ofo目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场。”

现状ofo目前仍在保持独立运营

近几个月来，ofo频传负面消息。9月，凤凰自行车把ofo告上法庭，要求支付6800万元货款，并赔偿逾期付款违约损失近190万元。10月，有媒体报道，ofo退押金最长时间，从10个工作日延长到15个工作日。进入10月后，ofo被北京市第一中级人民法院、海淀区人民法院等多个法院的多个案件列为被执行人，涉及执行标的5300多万元。

10月底，传言 ofo 开始准备破产重组方案。称有媒体报道，知情人士获悉，目前已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。报道指出，一份约半年前的ofo负债表显示，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。随后，ofo官方曾回应称，“ofo开始准备破产重组方案”报道不实，有关破产重组的传言是无稽之谈，ofo目前仍在保持独立运营。

未来“ofo不会倒闭，其他都有可能”

回顾ofo发展历程，到了目前的情况确实让人格外唏嘘。公开资料显示，ofo创始人戴威来自中国最顶尖学府北大光华管理学院。2015年6月，他们以一篇热情澎湃的公开信《这2000名北大人要干一票大的》，推出了ofo共享计划——北大校园版的共享单车。随后不到半年他们就连续拿到了Pre-A轮、A轮融资。

2016年是ofo最顺风顺水的一年，完成5轮融资，其中一笔融资高达1.3亿美元，连投资过Facebook的尤里·米尔纳也成为投资方。到2016年10月，ofo已经覆盖全国200所学校，在20多个城市有团队，订单超过2000万，日均使用次数超过了50万。

然而，随着共享单车野蛮生长，2016年下半年开始，共享单车就陆陆续续开始“死亡”。因为已经没有多少资金流入共享单车行业了。今年4月，摩拜率先“卖身”美团，实际作价27亿元美元，美团另外接手10亿美元债务，创始团队“出局”。今年5月，巨头滴滴伸出“橄榄枝”，发出收购邀约，但被ofo拒绝。

在很长时间之后，ofo日前终于开了一场全员大会，戴威在会上说：“ofo不会倒闭，其他都有可能。”留给ofo的时间已然不多，ofo能挺过这一关吗？

■天府早报记者 冷宏伟

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