乐见通行费挂钩营运服务水平

记者15日从交通运输部获悉，交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台。对于收费公路问题，意见提出“大胆破冰，深化公路管理体制改革”，包括改革收费公路通行费率形成机制，实现通行费率与营运服务水平等挂钩。（1月15日新华社）

@张涛：通行费率与营运服务水平挂钩，有助于推动收费价格真正体现服务价值，这对于消费者是一种公平，对于收费公路运营者也是有力的鞭策和警醒。眼下，一些地方收费公路“重建设，轻养护”现象十分普遍。一边是，高速公路上市公司平均毛利率超过六成；另一边却是，高速公路路面损毁严重，隧道照明灯不能正常开启，服务区卫生间脏乱差……只有将通行费率与营运服务水平等挂钩，让经营者不再坐收渔利，才能倒逼其加强道路养护，提升服务质量，为广大公众营造舒适便捷的通行环境。

通行费率与营运服务水平挂钩，应注意两点。其一，让公众参与其中。通行费的制定不应由有关部门自己说了算，公众作为收费公路的使用者，最有发言资格。必须通过问卷调查，标准公示等形式，充分征求公众的意见建议。其二，适时动态调整。标准不能制定出来就万事大吉，有关部门必须加强监督检查，随时根据营运服务的变化而做出调整。比如，在公路封闭部分车道施工期间，应该按照实际通行能力变更收费标准，减少乃至免收通行费。

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