中企首获美国轨道交通订单中国证券网消息当地时间

中企首获美国轨道交通订单

中国证券网消息，当地时间10月22日（北京时间10月23日），美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。

这284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车。另据介绍，目前，纽约、费城、洛杉矶、芝加哥等城市有10余条城市轨道交通线路有车辆更新计划。据德国权威机构SCI Verkehr公司统计，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场。

北京交通大学教授赵坚告诉澎湃新闻，美国加州这个总长为800英里（1280公里）的铁路还没建起来，即便是建还得一个很长的过程，现在参与也仅仅是一个意向而已，结果还很难预料。

北京交通大学教授纪嘉伦告诉澎湃新闻，中国的高铁已经形成一个系列，从设备、工程、线路、桥梁隧道、知识产权、动车组、工程建设、管理都已经成型。

（据澎湃网）

半月内2500亿元项目密集获批

22日，国家发改委批复同意总投资1500亿元的八大基建项目，一周前发改委刚批复投资900多亿元的三大铁路项目。面临经济下行和达到年度经济目标的压力，国家发改委半个月内密集批准合约2500亿元的基建项目，明确释放了稳增长的信号。

中信预计，四季度基建投资有望从目前21%的水平回升至25%左右，有效对冲地产投资下滑的负面影响。四季度投资将回升至17%左右，使得经济平稳运行在7.4%左右。

招商证券研究发展中心宏观研究主管谢亚轩认为，近期政策对房地产销量和未来房地产投资的效果还不明朗，虽然房地产投资下降的负面影响还难以完全对冲，但更为积极地推动已有明确规划和资金配套安排的铁路等基础设施建设投资，对稳定短期经济增长和就业状况会有帮助。

（据《第一财经日报》）

外汇局谈外储少了千亿美元：

增长放缓已成新常态

央行此前发布的数据显示，截至9月末，国家外汇储备三季度恰好少了1000亿美元。国家外汇管理局在10月23日的发布会上回应称，主要是源于美元汇率在国际市场上走强引起的汇率折算变化。

“今年三季度，美元指数上升7.7%。中国外汇储备里面，除了美元资产以外，还有其他一些非美元资产，需要折算成美元对外公布，美元升值就会导致非美元资产在折算成美元时金额减少。”国家外汇局国际收支司司长管涛表示。他指出，国家早已明确不追求外汇储备越多越好，外汇储备增长放缓已成为一种新常态，并符合改革的方向。

管涛表示：“而且现在中国外汇储备规模已经达到三、四万亿美元，未来国际市场上主要货币汇率波动可能还会造成外汇储备余额变动，但影响比较有限，主要货币汇率是有涨有跌的，对于这种波动的影响不必过度解读。

虽然反复强调外汇储备减少无需过度解读，但管涛在发布会上也承认，当前中国有资本外流，但他指出资本外流并非风险或者问题。

数据显示，2014年9月，银行代客结汇9920亿元人民币，售汇10403亿元人民币，结售汇逆差482亿元人民币。这是自2012年10月以来，银行代客结售汇两年来首度出现逆差。

“三季度海关统计的进出口顺差1281亿美元，环比增长48%，同比增长111%。而外汇市场出现供不应求，必然对应着资本项下净流出，这不应被视为风险或者问题。”管涛指出。

他同时强调，现在中国的外汇储备规模比较大，即便将来由于跨境资金流动的双向波动，外汇储备出现阶段性回调也是可以承受的。 

（据澎湃网）

信托业进入风险爆发期 

银监会通报风险700亿元

中国信托业的潜在风险引起监管层关注并非新鲜事。日前银监会内部会议通报显示，43家信托公司上报的风险资产超过700亿元，并对风险项目进行分级监管。金融业内认为，资产规模11万亿元才有700亿元风险资产，这种预警程度太轻。业内预计，信托业将进入拐点，野蛮生长一去不返，资管规模可能萎缩。

700多亿元风险资产之中，高风险资产超过500亿元，11家信托公司风险较大，3家风险严重的分别为中信信托、华融信托和新华信托，其中新华信托高风险资产逾100亿元。在短期时点上，甚至出现过风险资产高于净资产。

（据《证券时报》）

沪指盘中跌破2300点整数关口

沪指23日大幅下跌，午后开盘一度跌破2300点整数关口。盘中触及2299点，再创一个月新低。

当日早间，两市延续22日跌势双双低开，稍加上冲后旋即震荡回落，早盘尾盘加速下跌。保险、银行等权重股护盘，铁路基建、体育概念等也小幅上涨，其余板块多数下跌。

当前，第五批新股正式开始申购，从9月超预期申购情况看，本轮新股冻结资金最高有望达9000亿元，也即是说A股将遭近万亿巨资抽血的压力。在此影响下，周四大盘延续前两日跌势，投资者须谨防“黑周四”魔咒再上演。

（据新浪财经）

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