电商专列即将开动

据经济之声《天下财经》报道，年中大促的硝烟还没有散去，电商们关于“国庆大促”、“双11”的“大战”又已经在策划当中了。作为电商大战的后勤保障，物流业同样硝烟四起，不过这一次，铁路“铁老大”也将以开动电商专列的形式加入电商混战。

电商专列即将开动

来自中国铁路总公司的消息，从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达式的特快电商班列，专门针对网络购物商品进行运输。在民营快递厮杀激烈的电商物流市场，过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入，这在铁路历史上还是第一次。

相比于航空，铁路快递成本低、不受天气影响、准点率高，优势明显，因此铁路总公司加入电商物流行列，也是社会化快递公司一直所希望的。圆通速递CEO相峰在接受记者采访说：“我们是非常欢迎，也是非常乐意见到铁路资源更多地投入到社会化的运输环节中，我们也期待能够跟铁路有更多的合作。”

铁路市场化加速

长期以来，在轰轰烈烈的电商物流大战中，货运量巨大的铁路一直处于缺席状态，飞机和公路运输始终是快递小包的主战场。今年4月1日，中铁快运开通高铁快递服务，但由于价格和市场定位，效果并不理想。而这一次准备开通的电商特快专列，除了和社会快递公司进行合作外，定位也更务实，专列的时效和价位都介于高铁快递与普通货运之间。

在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，铁路总公司能够放下一直以来的高身段，不仅将对整个快递行业产生影响，同时也是中国铁路进一步市场化的标志。

徐勇说：“它对快递公司是一个利好，因为现在的快递公司目前更多地是采用干线运输、车辆运输，采用铁路运输的方式可以节省很多的成本。另外就是此举让铁路在市场化改革当中更加贴近市场，这是一个标志。”

（据中国广播网）

新闻推荐

央行初探中期政策利率

记者日前从国家开发银行内部获悉，该行已经从央行获得3年期1万亿元的抵押补充贷款（PSL），但目前上述PSL的偿还来源在国开行内部尚未有统一安排。有分析人士表示，央行向国开行发放1万亿元PSL，意味着央...