在刚刚过去的周末因马航失联事件大家心情都很沉重昨天

在刚刚过去的周末，因马航失联事件大家心情都很沉重。昨天，大盘遭遇年内最大单日跌幅，更让投资者感到无奈。究竟是什么原因引发了昨日的大跌，后市大盘又能不能在较短时间内止住下跌趋势？

其实，在上一期的访谈栏目中，我已经表达了对后市不乐观的看法，由于技术上的弱势趋势十分明显，我当时就指出大盘面临破位的危险。而在这个周末，不仅消息面没有任何利好因素出现，反而出现了让人更加难过的消息。这一消息反映到资本市场上，则直接对保险、航空，甚至旅游等多个板块构成了直接冲击。昨天，新华保险、中国人寿、中国平安等都收出中阴线，而中国国航、南方航空等也纷纷创出阶段新低。这些权重股的大跌，对指数下跌的贡献是毋庸置疑的。此外，商品期货大跌也对A股市场产生了心理上的影响。这些突如其来的打击，使得本来就弱势明显的多方宣告直接“投降”。尽管两市依然有部分个股涨停，但市场前期热点明显悉数降温。最终，沪指暴跌58.84点，一举击破2000点重要整数关口。

我认为昨天市场大幅跳空低开，并形成实体较长的阴线，这是空方情绪的一种集中宣泄，这根阴线出现后，多方要想迅速展开反击难度较大。后市不论是沪指还是沪深300指数，都有可能考验前期低点。沪指前期低点是2014年1月20日创下的1984点，距离当前点位并不远。而沪深300指数前期低点，则要追溯到2013年6月25日流动性紧张时创下的2023点。

当然，在经过昨天这种快速杀跌后，我认为后市短期再出现这么大幅度下跌的可能性也不会太大，市场很有可能出现一定的休整之后，再来考虑是逐渐筑底，还是展开反弹。 （张道达）

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