铁路货运提价11.5% 未来将按运能灵活定价

多家上市公司17日发布的公告显示，接国家主管部门通知，铁路货运价格上调11.5%或1.5分每吨公里。

铁路货运价格上调，对铁路系统的增收有直接帮助。我国铁路年货运周转量大约3万亿吨公里，其中国家铁路线完成量占到90%以上。以此计算，本次货运提价将为中国铁路总公司增加300多亿元的收入。

考虑到铁路系统目前负债超过3万亿元，每年的利息支出超过1000亿元，货运提价将有效缓解中国铁路总公司的财务压力。而且，盈利能力增强了，对吸引社会资本参与铁路建设也有好处。根据计划，2014年铁路安排固定资产投资6300亿元，虽然较去年的6638亿元有所减少，但仍处于高峰期。

与铁路运输企业不同的是，一些货主企业将感受提价带来的压力。目前，铁路运输量较大的货物主要有煤炭、矿石、钢铁、粮食和化肥等。如果说涉农物资如化肥还能享受一定优惠的话，其他货物受到的冲击将比较明显。如何消化运输成本上涨带来的影响，对煤炭企业、钢铁企业而言是一个挑战。

在此次调价通知中，主管部门表示，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。业内人士认为，未来铁路可根据市场需求，拥有一定的灵活调价空间。比如，运能紧张的区域可以适度提价，运能偏松的区域可以打折促销，未来还有很大的拓展空间。新华社

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