首只央企股退市几成定局

随着A股上市公司三季报的陆续亮相，备受市场关注的央企股*ST凤凰三季报也于10月28日正式出炉。公告显示，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损近5亿元。

对于亏损原因公司表示，2013年以来公司所处的航运业持续低迷，受全球经济低迷影响，国际国内航运市场需求下降和运能过剩导致运价持续走低。

对于目前的航运业低迷，中投顾问高级研究员申正远认为，运力过剩、需求不振是行业当前的突出现状，国内航企普遍处于业绩亏损的艰难处境。短期上，无论是全球经济、贸易还是行业的供需都没有出现明显的复苏转变，行业仍将处于冰川期。

暂停上市?

*ST凤凰已经于2011年和2012年连续两年报亏，如果2013年再次亏损的话，公司将被暂停上市。

对此，*ST凤凰董秘李嘉华表示，今年扭亏难度大，假如年底亏损的话，公司有暂停上市的可能性。对于如何避免暂停上市，李嘉华表示公司正在讨论，但目前还没有一个好的办法。

有公司股东表示，投资公司风险较大，准备提前走人。但也有股东赌定央企股不会退市。“ST锌业也是负债60亿元，11亿元的盘，重整不也是成功了吗。央企想退市简直是天方夜谭。”

事实上，不仅是公司股东认为公司不会退市，多数业内人士也不认为有央企背景的*ST凤凰会被退市。

申正远认为，*ST凤凰能否退市取决于其今年能否实现扭亏为盈。在仅剩短短的几个月中，*ST凤凰只能通过资本运作的方式实现盈利目标。就当前上市公司平台的稀缺性而言，*ST凤凰的上市平台仍有较大的市场吸引力，国资股东让*ST凤凰这一上市平台丢失的可能性较低，期待公司后续进一步的资本运作消息。

重组遇阻？

虽然市场对*ST凤凰的重组抱有很大的希望，但公司董秘李嘉华却向记者表示，公司大股东并无动作，也无重组计划。

李嘉华同时表示，公司重组最大阻碍是58亿元的负债。业绩亏损与巨额负债导致公司无法偿还已到期的贷款本金和利息。

对于公司面临的巨额负债问题，李嘉华向记者表示，公司一直在与债权方商谈，但一直没有进展。李嘉华称，债务能否解决要看债权人方面，公司是被动的。至于公司和债务人的谈判情况，他坦承“目前状况不太好”。据《证券日报》

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