9日迎来了国内成品油调价的时间“窗口”,但发改委调价令却未下达。业内专家分析指出,由于在本轮周期内国际原油22日均价变化幅度尚未突破4%这一调价临界点,国内油价没有动静在情理之中。但接下来任何一天只要国际油价变动幅度超过4%,则国内油价随时可能跟随调整。
咨询机构息旺能源最新数据显示,到目前为止布伦特、迪拜、辛塔加三地连续22个工作日的权均价变化率在3.79%,尚未达到4%的调价标准。
“根据国际油价情况看,国内即刻下调油价的可能性不大,调价时间将会与上轮一样向后推迟。在上轮调价中发改委最终将调价时间定在理论窗口期11月5日五天后的11月10日,本轮调价或推迟一周。”息旺能源成品油分析师廖凯舜说。
东方油气网首席经济学家钟健则认为,从今天开始,无论接下来哪一天,一旦达到22日移动平均价破4%的那一刻,理论上就具备了调价的条件。在这个意义上讲,市场从现在起将进入了调价的敏感时期。
“只要破4%的那一刻来临,政府出台调价政策将是一件很有可能的事。因为进入12月之后,国内原油结算价比前月呈现明显上涨,以大庆类品种(中质Ⅱ)的原油价为例,比前月上涨了大约400余元,使刚有盈利的炼油行业又跌入了亏损的边缘。”钟健告诉本报记者,假如调价,幅度可能会以400元为基本出发点,平衡考虑维持炼油盈利以及其它因素而确定。
廖凯舜则指出,因迪拜危机影响,近期油价走势向下,当22日变化幅度跌过4%,,国内成品油也将会如期降价,但降价幅度不会太大,折合每升大约0.1-0.2元。
“目前国内成品油批发价与零售价之间的可降价空间在每吨四五百元,换算为每升的可降价空间达三四角。随着批发价逐步下调,未来各个加油站也将获得更大的降价余地。”油品专家黄顺敬说。
□据《上海证券报》
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美国能源部下属的能源情报署当天发布的报告显示,在截至12月4日的一周之内,汽油商业库存增加了225万桶,高于分析人士预期。该报告还显示,过去四周之内美国燃油平均日需求量为1850万桶,比去年同期减少了3%。
此外,美元9日对欧元、英镑等主要货币汇率走强,也使以美元计价的原油期货价格承压。
受以上因素影响,纽约商品交易所1月份交货的轻质原油期货价格9日盘中一度大跌超过3.4%至每桶70.13美元,收盘时报于每桶70.67美元,比前一个交易日下跌1.95美元。伦敦市场1月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌2.8美元,收于每桶72.39美元,跌幅3.7%。
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