连续一段时间来,投资者将关注的目光转向了汽车板块。由于受利好政策、优良业绩以及销售情况有明显好转等多重支撑,汽车类股票表现强势。去年见底以来其整体累计反弹幅度高达374%,甚至已接近2008年的高点,对于早早就“潜伏”在该板块的股民来说,颇丰收益令人羡慕!
根据中国汽车工业协会统计数据,今年前十个月全国累计销售汽车1089.14万辆,超过1000万辆,同比增长37.71%。业内认为这个数据的增长对于汽车行业来说具有里程碑意义。近期股市表现中,中资汽车股板块升势从10月份延续至今,在一路攀升中屡创新高。同时,机构也对汽车类个股相当看好。那么,作为投资者来说,该如何理性地看待汽车板块呢?
“预计2009年第四季度和2010年中国汽车市场仍将保持快速增长,总体增长14%-17%。”海通证券武都路营业部证券分析师田喆表示,2009年1到9月汽车市场高速增长,主要原因是2008年乘用车市场四季度的抑制需求在今年的释放,以及燃油税政策大大降低了乘用车用户的购车门槛,购置税优惠减半征收更加刺激了这部分消费。未来政策刺激仍将持续,汽车下乡政策持续刺激,汽车以旧换新政策将加大刺激力度,补贴数额或将加倍。事业单位绩效工资改革将大幅提高购车人群收入,刺激轿车消费。
田喆表示,汽车产业振兴规划中为自主品牌的发展指明了具体需求,自主品牌轿车面临重大的政策机遇。目前,自主品牌轿车进入发力增长阶段,以比亚迪为代表的自主品牌轿车市场份额已经超过日系车,跃居第一位。大汽车集团正加快发展自主品牌轿车的步伐。发达国家市场证明,乘用车市场进入快速发展阶段后,二次购车人群比例增加,RV(休闲车)市场将快速增长。而目前RV市场目前竞争并不激烈,市场空间大。
对于汽车行业估值和选股策略,田喆认为今年汽车类股票大幅上涨,远超大盘,市盈率也进入高位,部分透支了明年的业绩预期,建议短期应谨慎选择业绩有保障的汽车类股票。投资者可长期关注自主品牌轿车、RV车型的增长和部分上市公司的资产重组概念,以及新能源汽车类股票的交易性机会。
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