马来西亚军方与马航为客机失联责任争执 媒体称副驾驶或曾拨求救电话

马来西亚《新海峡时报》4月12日报道称，在马航MH370客机失联后，副驾驶法里克·拉赫曼的手机曾拨通他人电话。

据路透社11日报道，随着马来西亚军方和马来西亚航空公司就哪方应该为飞机失联负更大责任的争论升级，两名马来西亚官员表示，当局已经开始对责任双方展开调查，以便查清在MH370消失后的若干小时内，为何错过了监控和跟踪飞机的机会。

曾收到副驾驶手机信号

据马来西亚《新海峡时报》4月12日报道称，马来西亚调查人员透露，3月8日马航MH370客机失联当天，飞机上一名机组人员在飞到马来西亚槟城上空时曾用手机打电话求救。通过调查，有关人员发现电话来自副驾驶法里克的手机。这是针对马航客机失联刑事调查的最新突破。不过目前外界仍不清楚电话当时打给谁。

据悉，飞机在从雷达上消失后曾低空飞行，那个高度足以让最近的通讯塔接收到飞机上手机的信号。不过法里克手机突然挂断，但并不是在通过电信变电站建立起联系前。消息人士说：“一处通讯塔使电话接通了，但是为何电话又断了，可能是由于飞机快速飞离了这个通讯塔，而又没能进入另一处通讯塔的信号覆盖区。”

了解调查情况的另外一些消息人士称，在飞机起飞前，与法里克手机的联系已经被“断开”，“通常手机处于关机状态。不过飞机在Igari航点到槟城附近一点之间，当时在空中时(就在雷达上消失之前)，电话‘连接\’了。不过‘连接\’并不一定意味着在打电话，也可能是手机再次开机造成的”。

调查人员正在深入调查这一发现，试图完整呈现客机从雷达信号上消失前一刻飞机上发生的事情，当时它的位置在槟城西北方向320公里处。《新海峡时报》称还没查清电话试图联系谁。消息人士没有透露调查细节。

澳总理称黑匣子信号确认

澳大利亚总理阿博特12日上午在北京出席新闻发布会，介绍了马航飞机黑匣子搜寻的最新进展。阿博特表示，目前在南印度洋搜寻所得到的信号“非常肯定”是来自于MH370航班的黑匣子。澳大利亚将继续同各国深入调查，进一步确认信息。昨天，阿博特曾表示失联客机黑匣子的位置被锁定在“几公里范围内”。

在发布会上，有记者向阿博特提问，昨天宣布搜寻到的相关信号是来自于MH370航班上的黑匣子有何依据。阿博特表示，澳大利亚方面是基于非常先进的设备，经过非常复杂的搜寻，以及严密的研究才得出的相关结论，所以澳大利亚方面非常肯定目前得到的信号是来自于MH370航班的黑匣子。

他表示，这一进展最大的一个贡献就是可以尽快地缩小搜寻的范围。

澳大利亚联合协调中心今天发布马航MH370搜寻最新安排，“海盾”号将继续用拖曳声波定位仪寻找，并尝试定位与失联客机黑匣子有关的进一步信号。此外，“猎户座”号飞机将和“海盾”号协同搜寻，英国海军“回声”号勘测船也将在同一区域搜索。搜寻行动将继续缩小水下搜索区域。

通报称，12日将有9架军用飞机、1架民用飞机及14艘船只参与搜索。澳大利亚海事安全局计划当天在共计约41393平方公里的海域展开搜索。搜索区域的中心距离珀斯西北约2331公里。通报指出，在过去24小时中，没有任何声学信号可以确认探测到。

综合新华社报道

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