为高铁铸就动力之源——成渝客专供电工程内江段建设侧记

12月26日，伴随一声长长的鸣笛，一条白色长龙划过地平线，内江北站成为欢腾的海洋！甜城人，从此进入飞一样的生活。

当人们享受高速生活的幸福时，可曾想过推动高铁车轮的力量？

看，远山苍茫，峰回路转，电力人以智慧勤劳的双手，飞跃天堑，架起一条条高压线——

◇本报记者邹明

深冬的早晨，薄薄的晨晖映着山山水水，仿佛绘就内江大地建设繁忙的剪影。寒气拍打着车窗，成都至重庆铁路客运专线（以下简称成渝客运专线）供电工程施工现场负责人刘军和他的同事熊军，乘车驶向柳桥乡103号塔，那个曾经夜以继日战斗过的地方……

今天是12月26日，成渝客运专线通车的喜庆日子。刘军和熊军选择山野，最后查看线路建设给村民的赔付收尾情况。

这，只是国网内江供电公司服务群众、心系群众的一个缩影。一年前，建设成渝客运专线内江北牵引站220千伏供电工程全面打响时，刘军和他的战友们与群众鱼水情深、战天斗地的场景历历在目。

■ 全角度沟通新模式

2014年11月17日，国网内江供电公司接到成渝客专供电工程内江段建设任务。随即，由精兵强将组成的成渝客专供电工程施工队成立。施工队下设4个施工分队，熊军就是分队队长之一。

从资中至隆昌的供电工程，涉及到群众的耕地多、林地多、房屋多，赔付多。以凉水井站至内江北站线路为例，全线133基铁塔，房屋拆迁涉及资中县、东兴区122户，拆迁面积21483平方米。

时间紧、任务重、村风民俗“讲究”多。个别群众挡着熊军不准施工。

5月下旬，离工程最后通电的日子只剩9天时间。某乡牛厂村9组村民李某某仍然挡着熊军分队不准进场。此前，熊军和当地党委、政府及村干部已经多次给李某某做工作，但是李某某仍油盐不进！

国网内江供电公司向市委、市政府做专题报告。市委、市政府相当重视，相关领导立即来到牛厂村现场办公。经过耐心细致劝解、法律宣传，李某某最终答应施工。熊军得到施工令，立即组织马队驮运材料上山，仅用两天时间，21米高的103号输电铁塔拧完最后一颗螺丝钉，随即完成铺线。

其实，每一基铁塔的建设都离不开与当地乡镇、村干部的深入接触，与群众促膝谈心。东兴街道大明村因地理原因，要建14基铁塔。村民得到消息后，各种理由的反对声接连不断。熊军多次找到村主任赖功辉，了解村民想法，找到解决办法。通过挨家挨户夜以继日的家访，14基铁塔顺利完成建设。

群众利益无小事，熊军从开工第一天起，就与工友们深知沟通工作的重要意义。如果工期受阻，影响的不只是一线一塔，更是关乎成渝客专的整个工程。正是与镇乡党委、政府对接，村组干部沟通，与村民面对面，和群众心连心，完善了成渝客运专线全角度沟通新模式。

220千伏成渝客专凉内线（凉水井至内江段）工程，从今年1月全线正式破土动工，至7月8日投入运行，只用了6个月。

全角度沟通新模式是成功的法宝！

刘军告诉记者，全角度沟通新模式体现了对利益相关方的充分识别、各自利益诉求的深度判断。特别是站在区域经济和社会发展的战略高度，通盘考虑，统筹规划，实现了利益相关方诉求的充分把握，全面助力，工程得以顺利实施。

■ 人定胜天大无畏

在内江至隆昌段，东兴街道新华村14组134号塔塔基位于流沙低洼地带。王文才和刘志刚等10位队友挖基脚坑时，挖一个塌陷一个。如此反复一个多月，基脚坑不是被洪水淹，就是泥沙自行填埋。

为了解决这个难题，王文才和队友们扩大了井孔直径，建外围堤挡洪水，最终浇铸出4个超出4米深的基脚，完成了整个线路困难最大的塔基构建。

除了自然灾害，道路险阻偏远是输电线路施工的常态化难题。

每天6时许，熊军起床。他必须于6时30分前完成早餐、洗漱，7时到达施工现场。今年夏天，要么下雨，要么酷热难当。一旦筑塔至高处，三四个小时喝不上一口水，喉咙干得直冒烟。为了赶工期，抢进度，内江电力人用汗水浇铸一座座动力的丰碑。室外温度高达40度时，刘军的团队坚持在施工现场午餐。马队将米饭和菜驮上山顶，未烧开的桶装水便是“最清淡的汤”。而当雷阵雨突袭时，来不及下塔的电力人除了冒着雷击的危险，还有衣鞋淋透后的不便。

电力人用责任的担当与汗水，换来成渝客运专线如期的电力供应！

■ 大局为重讲奉献

正当成渝客运专线如火如荼施工时，上级要求与川南城际铁路统筹协调。

成渝客专供电迫在眉睫！上级要求必须执行。两权相较，大局为重。

川南城际铁路迁改，成渝客专供电工程塔基交付时间只能一次次推移。简化程序，保障施工。强化属地，协调责任。只要施工令一下，刘军团队便强挤“海绵里的水”。

运检、施工单位等部门达成了分段验收分段处缺的意见，完工一个区段即验收一个区段，加快整个工程的验收投运进度。

房屋拆迁遭遇严重困难时，内江供电公司一次次让利于民，确保施工时间正点。

高速公路和铁路跨越手续办理困难时，再次启动全角度沟通新模式，多方协调，全面着力，不误工期。

12月3日，成渝客专供电工程内江段建设全部完工。

蜀道之难，难于上青天！假如李白跨越时空到今天，不会有这样的慨叹。

当历史的车轮告别牛马、蒸汽时代，无声的电力定会推动时代，滚滚向前。

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