牵手川南“三兄弟”，我们一起赶高铁

12月26日上午8时51分，由成都东站出发的G8503次列车驶入内江北站，标志着内江正式进入“高铁时代”，同时也正式融入成渝经济开发区“半小时交通圈”。

连日来，内江市“半小时交通圈”好戏连台，12月25日，内自泸川南城际铁路开工建设；12月26日，内威荣和自隆高速公路建成通车；截至目前，内江市境内已拥有7条高速公路。

“成渝高铁”为我们构架起一个什么样的交通网络？下一步内江市将如何抓住“成渝高铁”开通这一契机，加快构建畅通高效的现代综合交通枢纽城市，吸引自贡、泸州、宜宾、荣县等川南城市市民来内江乘坐高铁呢？

◇本报记者 易平 文/图

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内江“半小时交通圈”

构架起川南高铁网络

据市发改委负责人介绍，成渝铁路客运专线（俗称“成渝高铁”）为国家规划建设的“沪汉蓉”城际客运专线的重要组成部分，主要输送直达客流，集散长途、过境及沿线客流。建设模式为城际客运专线，双向运行。设计时速350公里/小时，行车速度300公里/小时。

“已投入运营的成渝高铁线，西起成都东客站向东经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、壁山、沙坪坝至重庆客站，共11个客运站，全线长308公里。”这名负责人说。

据了解，市委、市政府高度重视“成渝高铁”的发展契机，提出了打造“30分钟内江”，以扩大铁路对外通达能力为目标，把高铁建设作为畅通高效的现代综合交通枢纽建设的重要内容，纳入全市《着力次级突破，加快追赶跨越发展规划》(2013-2017年），内江市结合川南城市群轨道交通布局，重点规划了内自宜城际客运专线和内泸铁路线。

市交通运输局负责人介绍，内自宜城际客运专线为绵遂资内自宜铁路线南段，分别联结成渝和成贵客运专线；内泸铁路线为隆黄铁路内江境内延长线，按客专技术标准实施客货共线建设，客专线路联结成渝客专，形成以“成渝高铁”内江北站为枢纽的川南高铁网络。

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内江“半小时交通圈”

融入国家“四纵四横”

12月26日“成渝高铁”的通车运营，让内江融入了成渝经济开发区“一小时交通圈”，成为国家“四纵四横”铁路快速客运通道的附属网络，瞬间拉近了与全国各大城市的时空距离。

专家们分析，未来几年，内江市将通过“成渝高铁”、川南城际铁路等，逐步发展成为“以内江为核心，辐射川南，连接成渝贵，联结中南、华东地区的经济版图”。

“内江作为成渝沿线唯一折返站，30分钟内可通达成渝两地。按照川南城市群轨道交通布局，内江作为川南城际客运枢纽中心，经‘成渝高铁\’内江北站到资中县、隆昌县、自贡市不足10分钟，到宜宾、泸州仅需30分钟。”市发改委负责人说。

据介绍，按照国家高速铁路规划，“成渝高铁”为“四纵四横”铁路快速客运通道中，“沪汉蓉”城际客运专线的重要组成部分，全线贯通后，内江可快速通达武汉、合肥、南京、上海，全线行车时间仅10个小时，同时可通过国家“四纵四横”网络，拉近内江与各主要省会城市距离。

“成渝高铁”的通车运营，标志着内江交通枢纽地位“特别加权”，内江市构建畅通高效的现代综合交通枢纽的蓝图正在变成现实，“半小时交通圈”看得见，摸得着，感受得到，与自贡、宜宾、泸州、乐山、安岳等地形成了同城效应。

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内威荣高速公路通车

助力内江“半小时交通圈”

12月26日下午，内威荣自隆高速公路建成通车运营，为“成渝高铁”内江北站带来了大量的客流量。

市交通运输局负责人说，内威荣高速公路于2013年3月开工，起于内江市市中区与内遂高速互通的冷家湾枢纽立交，在威远县庆卫镇与成自泸高速互通，止于自贡荣县境内与乐自高速公路相接的荣县枢纽互通，全长约62.66公里，全线双向四车道，设计时速80公里。

“内威荣高速公路沿线设有内江冷家湾、黄河湖、朝阳、威远、铺子湾、镇西、荣县7个收费站和黄河湖服务区。”这名负责人介绍说，目前内江冷家湾、威远、镇西、朝阳4个收费站已于通车当天投入使用，连日来沿途有许多市民乘坐高速公路汽车到内江，体验“成渝高铁”的魅力。

“我们一家三口是从荣县上的车，在内威荣高速公路上坐了40多分钟车子到达内江高速客运站，然后转车到达内江北站，准备体验一个高速铁路飞一般的感觉。”12月28日上午，家住自贡市荣县城区的林永祥带着老婆和孩子，打算坐高铁到成都去享受一下，“今天我们坐了高速公路再坐高速铁路，感觉真好！”

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