内江城市过境高速公路：内联外通，铺筑内江经济社会发展“新干线”

◇全媒体记者 许秀莲 文/图

从乘船渡江到乘车过江，市中区龙门镇与东兴区中山镇的两岸居民已期盼多年。3月30日，在市中区龙门镇甘家渡村，内江城市过境高速公路沱江特大桥正加紧施工。该桥预计今年7月实现主体工程完工，届时，将打破两岸居民隔江相望的局面，并推动周边地区的交通、经济发展。

沱江特大桥，是内江城市过境高速公路的重要一环。从规划设计，到开工建设，内江城市过境高速公路的点滴进程无不牵动着内江人的心。

2014年，省政府将内江城市过境高速公路确定为省级重点项目。项目主线全长48.219公里，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时，双向4车道。起于市中区内遂高速公路与内宜高速公路交叉处，设白马枢纽互通式立交，由西向东，经市中区龙门镇的沱江跨江大桥，东兴区中山镇、椑木镇、郭北镇、高桥镇、田家镇、双才镇，止于双才镇西南侧，设双才枢纽互通式立交，与主城区以西内遂高速公路形成绕内江主城区的环状交通。项目建成后，将成为全省高速公路网的重要组成部分，内江市境内重要经济干线。

党的十九大报告明确提出建设“交通强国”，开启了新时代我国交通建设的新征程。内江市紧跟十九大精神指引，加快建设“一带一轴一区”重要交通枢纽，大力推进包括内江城市过境高速公路在内的一批重点工程。今年以来，全面梳理项目建设中的障碍点，集中力量各个突破，在保证质量的同时，抢抓施工进度。目前，内江城市过境高速公路正按计划有序推进。

记者近日分别走访了内江城市过境高速公路沱江特大桥工程、椑木枢纽互通式立交工程与位于东兴区双才镇的路基工地，所见均是一片繁忙的景象——挖掘机挥舞着铁臂，钢筋水泥的气息扑面而来，工人之间的吆喝声不时传进耳中。数座桥梁墩柱拔地而起，预制梁陆续铺设，420万内江人民翘首以盼的内江城市过境高速公路雏形已现。

该项目经理部工程部部长陈跃告诉记者，内江城市过境高速公路全线共设枢纽互通式立交3座、互通立交5座；桥梁38座，其中特大桥2座、大桥23座、中桥13座；涵洞通道243道；上跨主线分离式立交16座；人行天桥、渡槽15座。此外，全线还设置匝道收费站5处，服务区1处。

“在内江市委市政府的支持下，项目进展十分顺利，难点障碍也逐一得到了解决。”陈跃介绍，截至目前，全线8座互通立交、38座桥梁基本实现全面开工，桥梁施工量完成约50%。其中，桥梁基础施工即将全部完成，下部结构施工已经完成过半，上部结构施工正在进行，跨成渝高速公路钢箱梁安装工作已完成。全线路基施工作业面也先后打开，基本实现全面进场，路基施工完成约60%。

据介绍，项目建成后，将把周边放射性高速公路、过境高速公路以及国道、省道和地方公路连接起来，实现地方交通与高速公路的快速转换，完善内江市及川东南高速公路路网，实现“30分钟内江”交通圈，形成区域公路运输网络，服务内江及周边市县。同时，内江作为西部区域交通枢纽的重要地位也将愈发凸显，对推动内江新城建设、改善投资环境发挥重要作用。

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