(记者姜晓凤)川南城际铁路内江段自开工建设以来,特别是三元隧道的建设,一直备受广大市民的关注。如今,该工程进展如何呢?12月18日,记者来到川南城际铁路内江段三元隧道施工现场进行了实地探访。
记者在现场看到,整个隧道外观已具雏形,数十名工人正忙着施工。隧道外,工人们在钻孔、焊接钢材,焊接好的钢架用起重机吊起运至统一堆放点;隧道内,凿岩机器和破碎机正在紧张作业,工程车来回穿梭,各种机器轰鸣作响。
“三元隧道从今年11月2日正式进洞施工,截至目前,已经掘进34.8米,占隧道总长的10%,预计2018年8月可全线贯通,2018年底完成隧道各项附属工程建设。”川南城际铁路内江段第1标段三分部副经理李龙峰介绍。
记者了解到,三元隧道位于三元山下,内江北站至三元站之间,全长340米,距内江北站约13公里,施工方向从隧道出口向进口方向掘进。出口处30米为加宽断面,隧道断面净宽14.48米,净高8.68米,最大埋深约54米,是川南城际铁路内江段的重要项目节点。
李龙峰告诉记者,三元隧道围岩为ⅴ级围岩,地质情况较差,施工方法采用的是三台阶临时仰拱法。隧道采用机械开挖,为加快施工进度,采取24小时连续作业,白天主要进行机械开挖作业,夜间主要进行支护作业。
据了解,川南城际铁路是国家和省上确定的重点建设项目,是连接内江、自贡、宜宾、泸州4个城市的第一条高速铁路,是推进川南城市群经济发展的交通大动脉。川南城际铁路由内江至自贡至泸州(内自泸线)、自贡至宜宾(自宜线)组成,全长212公里(内江境内共33.735公里,设有内江北站、三元站、白马西站),计划投资315.6亿元。
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