内江市将新增一批出租车

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“排队少则个把小时，长的时候两三个小时。”在代表刘刚看来，光增加出租车数量并不能真正缓解 “打车难”。他认为，加快城区加气站的建设，解决出租车加气问题，减少加气时间，提高出租车出车率才是根本。

“从城区到白马镇，出租车要收50块钱，不然拒载。”代表沈峰建议，出租车进出城区周边收费过高等问题也需要解决，同时出租车“拼车”乱、司机开车打手机等问题也需要查纠。

听证会上，29名代表就新增出租车的话题展开了激烈讨论。 “打车难”、“加气难”、出租车服务质量亟待提高等问题成了不少参与听证代表最关心的话题。

计划：

多措并举提高全市交通出行效率

会上，参与听证的代表全票通过赞成内江市尽快新增出租车数量。

组织此次听证会的一名负责人告诉笔者，代表们已就新增出租车辆达成共识，并提出具体建议报市政府研究。

针对代表们反映的非法营运车辆问题，市运管处处长吴成国告诉笔者，自2009年以来，内江市打击非法营运车辆力度不断增强，但仍不能彻底解决，主要在于“取证难、乘客不配合”。下一步，他们将加大联合执法力度，重拳整治非法营运车辆，并邀请社会各界监督或举报。

就出租车“加气难”问题，市运管处副处长谢自龙透露，内江市将加快加气站建设，“十二五”期间内江市将争取建设5个CNG加气站，8个LNG加气站。今年年底，内江市就将建成一个大型的CNG加气站。

针对市民反映的出租车司机服务态度不好、开车打手机等问题，全市各出租车公司负责人表示将加强行业管理，不断创新举措，提高从业人员的素质和服务质量。

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