流畅之美生态之美—— 旧城改造之路面改造提升

◇本报记者 田映丽 文/图

全新路面：美观、通畅、人性化

车行至大千路上，出租车司机池代余特意将车窗摇下，感受这条道路之美。跑了10多年出租车，池师傅对道路有着特殊的感情，他说：“每天开着车在全城各路段跑，大千路让我的心情最舒畅，不堵车、风景好，比以前的道路要好几十倍！”

“改造提升后的道路不仅美观、通畅，还更显其功能的人性化。”据市住房和城乡建设局城建科科长朱宇介绍，为了让改造后的道路形象更加靓丽，配套更加完善，内江市路面改造方案借鉴了成都、自贡、遂宁等城市的主干道改造经验，取消了道路中央绿化隔离带，使道路更加大气美观；每条路都有个性化方案，根据道路现状“量体裁衣”，同时又兼顾统一规划，使大千路与北延线、汉安大道、西林大道等路网布局一致。

大千路进行整体改造后，将原来的水泥路面改造为沥青混凝土路面，取消中央绿化隔离带，车行道加宽了8米，由原来的双向六车道改为了双向八车道。“其目的是拓宽车道，提前应对今后将要面临的交通压力。”朱宇说：“中央绿化隔离带里的植物移植到了看守所附近的空地上，加上两侧新栽的绿被，大千路的绿化覆盖率只增不减。”

同时，这条路上还新增了彩色沥青混凝土柔性漫步骑游道，并在部分商铺门前增设了路面停车位，人行道上设计了部分上车区域，既满足了周围商铺停车的需要，又方便车辆有序停靠，完善了道路的使用功能。

西林大道和东桐路的改造，则根据破损、断裂、缺失等现象，对路面进行了修补。西林大道改造时，拆除了原有的人行道路面及基层，重新铺装5厘米厚、600厘米宽、1200厘米长的天然芝麻黑花岗石；将原有的路沿石全部更换为花岗石路沿石，增加花岗石平石；在人行道上铺筑一条4米宽红色沥青砼路面，以连接汉安大道。此外，原本为预制混凝土的盲道路砖也更换成了花岗石，使之与改造后的人行道风格统一，打造成为一条特色舒适景观通道。

不仅如此，改造设计方案还将坐椅、指路牌、果皮箱等方便市民和路人的公共设施纳入其中。“下一步在收尾工作全部结束后，我们将统一进行安装。”朱宇说。

市民心声：大气、现代、管理好

作为道路的建设者，施工师傅黄科的工作呈现着汉安大道改造工程的进展。为了做到铺设路面的平整，每贴一排花岗石，黄科就得与工友们反复拉直水平线，他说：“一个月的时间铺了两公里，铺好后明显更美观，也经久耐用。”

“汉安大道铺油路了，大千路中央绿化隔离带拆了………”自上半年开始，在内江的本地论坛上，网友以拍照、发帖的方式对路面改造的施工现场进行“直播”。对道路的改造提升，网友们充满了期待和关注。仅汉安大道的改造，网友“ndynj”就拍摄了图片上千张。

“你更喜欢改造前的大千路还是改造后的大千路？”6月14日，网友更是对大千路的整体改造提升展开了热烈的讨论，网友“白马镇”认为：“其实改造后的大千路更有大都市的气度，原来的好是好，但是不现代。”

同样，网友“cayenne”认为：“升级后的大千路大气多了。”

在认同改造提升成效的同时，热心的网友们还提出了自己的建议。

网友“nibby”建议：“路修好了，还要城市管理跟上才得行。”

网友“守猪带兔”则说：“汉安大道双向十车道霸气，我真的觉得改得很好。但务必要建好行人过马路的安全设施。”

网友“静飞舞”也对汉安大道改造提升一口气提出了8条建议。“作为城市主干道，汉安大道的拓宽应不低于双向八车道，在注重规划前瞻性、主次道路协调交接的同时，还应做到高标准建设、高要求管理，充分发挥其综合调控作用。同时，应注重机动车道、非机动车道的科学设置。”“静飞舞”说，在道路改造中要实施文化元素融入工程，要将内江的多元文化形态及元素有效融入汉安大道，提升文化影响力，为“大千故里，文化内江”增色添彩。

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