在把握机遇中构建立体全面开放新态势

◇刘小玲

开放带来进步，封闭必然落后。

内江作为欠发达地区，尤其需要扩大开放合作。当前，四川省正在实施“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略，站在开放前沿的内江，必须抓住机遇，把开放合作作为高点起步、高端切入的直接抓手，大力推进全面开放合作。

加快形成“一点三线”立体全面开放新态势，既是内江贯彻省委实施“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略部署的务实举措，也是内江密切域内外沟通、扩大对外开放、推动经济高质量发展的必然选择。

跳出内江看内江，加快形成“一点三线”立体全面开放新态势，内江面临一系列难得的重大发展机遇：“一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部开发开放、成渝城市群发展等国家重大战略惠及内江；在全省实施“一干多支”发展战略，构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局、形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势中，省委、省政府支持内江推进与川南城市群一体化发展，加快建设成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心，支持成都向东发展带动内江等周边城市崛起……

而向南，是内江外拓的突破口。面对未来，内江必须把握机遇，融入全省“突出南向”大局，顺势而为，“大展拳脚”。

推动南向开放，基础是通道。要推进川南城际铁路、成自宜高铁、绵遂内铁路、隆昌至叙永铁路扩能改造项目，启动内江（川渝界）南溪高速公路、内江—泸州—古蔺—毕节—广西北部湾南向通道论证工作，积极争取成都—乐山—宜宾—昆明南向大通道走线布局联通内江。

推动南向开放，重点是平台。要积极融入中国—南亚博览会暨中国昆明进出口商品交易会、中国—东盟博览会、中国国际装备制造业博览会、西博会等重大开放合作活动，精心组织和筹办中国（四川）电子商务发展峰会等自办活动，利用好的平台招大引强。

推动南向开放，关键在贸易。要加快建设“蓉欧+”东盟国际班列内江基地，主动与重庆“中新”“渝桂新”等南向出海大通道连接，加快设立“海外仓”“保税区”，打造四川南向开放“桥头堡”。

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