隆昌：在打造立体全面开放格局中展现新作为

古宇湖景区与隆昌城区融为一体。

石牌坊是隆昌的一张特色文化名片。

隆昌工业园区一景。

“现在，我们每周都要接待几拨到隆昌考察、洽谈合作的客商。”履新不到1个月，隆昌市投资促进局局长马志强就深切感受到一股产业转移浪潮。

来隆昌考察的客商中，成渝两地数量最多，占到了一半以上；其次就是珠三角地区。这种客商来源的结构，恰好与全省正在积极推动的南向开放和川渝合作不谋而合。

为落实四川省和内江市畅通南向通道、深化川渝合作的相关部署，今年8月1日，隆昌市委一届三次全会提出了要加快建设四川南向开放“桥头堡”和川渝合作新高地。隆昌正在打造立体全面开放新格局的道路上，展现新思路、新作为。□隆宣文/图

突出南向 聚焦南向开放拓展

9月17日下午五点半，虽然已接近下班时间，隆昌市投资促进局的办公大厅里仍然是一派忙碌的景象，各科室相关工作人员都在为一个“年产20万件钣金件生产线项目”能尽快落地，而准备着相关前期工作。

今年8月初，来自珠三角地区的30多位客商集体到隆昌考察，考察团成员之一的广东业成集团负责人在考察结束后，决定在隆昌投资建设一个“年产20万件钣金件生产线项目”。

经过双方一个月的密集沟通，项目即将签约落地。据了解，该项目占地约60亩，总投资1亿元，将新建三条钣金压铸、激光切割、自动焊接生产线，项目全部建成投产后，预计可实现年销售收入2亿元，税收500万元，解决就业100人。

除了积极承接沿海地区的产业转移，隆昌许多企业也放眼“一带一路”沿线国家和地区。

9月17日，在隆昌市兴祥夏布有限公司里，工人在织布机上飞梭引线，把麻线手工编织成一匹匹特色夏布，装进一个个印有“中国制造”的箱子里，出口到越南、新加坡等“一带一路”沿线国家。

从去年下半年起，兴祥夏布公司就开始把隆昌夏布出口到越南，打开了“一带一路”沿线国家的市场。该公司负责人李继承说：“‘一带一路\’建设带来了很多发展机遇，我们希望把隆昌夏布出口到更多国家。”

据隆昌市经济和信息化局提供的数据显示，截至今年7月底，隆昌市有自营进出口权的企业共67户，全市完成外贸出口4408万美元。其中，夏布出口占到了全市出口总额的85%左右。

隆昌的“引进来”和“走出去”看重南向市场并非偶然。省委十一届三次全会提出推动形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势，“突出南向”也成为隆昌对外发展的重点。

马志强表示，从国内看，珠三角是老牌发达地区，粤港澳大湾区、海南自贸区建设都已经上升为国家战略；对外，南向国家（地区）覆盖了23亿的庞大人口；这样一个广阔市场，对于致力于打造立体全面开放新格局的隆昌，当然不能错过。

配套成渝 建设川渝合作新高地

自成渝高铁开通以来，身为“四川东大门”的隆昌市一直是川渝合作的前沿阵地之一。随着川渝合作的深度和广度不断拓展，隆昌市的区位优势更加凸显，特别是在承接成都与重庆产业转移方面迎来了新的机遇。

“我们的产品约50%销往重庆，今天就有269件型号为E301的后视镜发往重庆。”9月18日上午11点过，隆昌经济开发区内，四川天视车镜有限责任公司生产车间，身着蓝衣的工人们在生产线上忙碌。

四川天视车镜有限责任公司是一家从事高品质汽车、摩托车内外后视镜研发、制造和服务的民营企业。公司办公室主任陈丽说，地理位置决定了公司的发展战略就是配套成渝，从销售数据来看也印证这一点。同时也不局限于成渝，从2008年入驻隆昌以来，成渝两地之外的市场份额也不断扩大。

有同样感受的还有隆昌山川精密焊管有限责任公司运营管理部负责人陈洪彬，他说：“公司主要生产汽车减震器、精密焊管，大客户都在成都、重庆，比如重庆长安和成都一汽东风等。成渝两地的市场份额占比约40%，年收入每年基本上以7%—8%递增，足见成渝两地市场对公司的重要性。”

隆昌这两家公司对成渝市场的谋篇布局，也呼应了内江市委七届七次全会对隆昌市的发展定位——建设成渝发展主轴高质量发展的现代产业新城和绿色生态新城。

面对成都实施“东进战略”和重庆向西发展的机遇，隆昌也把自身发展与成渝两个特大城市紧密联系在一起，不断持续加强与成渝大企业大集团、高等院校科研院所的合作。

隆昌市经济和信息化局相关负责人表示：“当前，隆昌主动服务成渝、配套成渝。”凯迪汽车运输有限公司现代物流项目、重庆信奇机械科技有限公司隆昌馥巍农业项目、长安汽车构件产业园……一系列重大产业工程实施的背后，彰显的是隆昌打造川渝合作新高地的新思路和新作为。

优化服务 为开放合作提供保障

9月18日，在位于隆昌市红光工业园区的四川合一电气科技有限公司生产车间里，伴随着咔嚓咔嚓的作业声，几名工人在硅钢柱生产线上忙碌着操控数控冲孔、数控剪板、数控贴片等生产程序。

今年6月，由该公司负责实施的“年产20000条硅钢柱生产线项目”一期工程建成投产，泰国、越南和印尼是其重点开拓的国外市场。

前几年，如何将产品便捷地运往东南亚销售，一直是困扰公司的难题。然而随着内江开通“蓉欧+”东盟国际班列，他们的顾虑逐渐被打消。

今年6月中旬，首趟搭载“内江造”货物的“蓉欧+”东盟国际班列驶离内江。依托“蓉欧+”东盟国际班列，可进一步提升隆昌至北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路和出海铁路通道能力，隆昌的各类出口商品未来都可以通过这趟班列销往“一带一路”沿线国家和地区。

与此同时，隆昌也正积极配合推动隆昌至叙永铁路扩能改造和成渝高速公路提升改造，全力争取南溪经内江至大足高速公路在隆昌设站，建设互通立交网络体系，并新增隆昌西北方向连接川南、直达渝西的进出大通道。

此外，隆昌也全面优化营造良好的政务服务环境，深化“放管服”改革。全面实施“先照后证”“一址多照”“一照多址”注册资本认缴等商改措施，深入推进“多证合一、一照一码”改革，将营业执照、组织机构代码证、税务登记证等“多证”办理时限缩短至3个工作日，工商登记前置审批事项减少到设立登记28项，变更注销 31项，有效降低企业制度性交易成本。

去年底，隆昌还出台了外来投资企业一系列优惠扶持办法，落实“放管服”改革，启动“最多跑一次”改革，对重大项目实行“一站式”服务。

“我们坚持落地跟踪，快速推进重点项目。从项目的招商签约、土地征用、开工建设、工程进度、项目竣工，我们都积极和企业及相关部门开展协调服务工作，不断优化营商环境。”马志强表示。

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