柳南高速公路。 中铁一局三公司供图 南宁地铁5号线列车 南国早报记者 兰敏摄 南玉高铁开工建设现场。 南国早报记者 苏华摄 贵南高铁正在建设中。南国早报记者 苏华摄 南宁吴圩国际机场T2航站楼机场供图
南国早报记者赵劲松李艺
2021年1月1日,当时间的指针划过新一年的第一秒,广西大批重大民生工程施工进入最后的冲刺阶段,一个个“小确幸”将接踵而来,深刻影响并改变我们的生活。
新的一年里,南宁地铁5号线将开通运营,柳州经合山至南宁高速公路将建成通车,南玉铁路建设加速推进,南宁临空经济示范区建设起航……广西融入粤港澳大湾区的时空距离被不断拉近,首府与区内大部分设区市之间实现“双通道”连接,南宁的城市通勤越来越便捷。
1
再添新线
南宁轨道交通成网运营
2020年12月24日,在广西大学站,随着最后一节轨排顺利合龙,南宁地铁5号线全线轨道贯通,为后续的各项建设打下坚实基础。再用不到一年的时间,5号线将全线通车。
而就在一个月前,南宁地铁4号线一期工程首通段和2号线东延线通车,意味着南宁市轨道交通形成了“井”字型轨道交通网络框架,整体线网换乘能力增加,市民乘坐地铁出行更方便,换乘更便捷。
南宁轨道交通建设的规划远远不止5条,曾多次对地铁线网规划进行修编。可以确定的是,南宁市市郊铁路武鸣线、市郊铁路机场线计划2021年启动建设。南宁市郊铁路机场线属于广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目,计划在2021年开工,线路全长23公里,共设车站5座,其中换乘站2座。在不久的将来,南宁市民“搭地铁去机场”的梦想将变成现实,而“武鸣线”也将让武鸣区更快融入主城区的阵列。
关于地铁的好消息不仅于此。2020年12月28日,在南宁市全面落实强首府战略“强枢纽”暨“交通网”建设三年大会战情况通报会上,南宁市自然资源局有关负责人表示,南宁启动了新一轮轨道交通线网规划修编,重点研究主城区范围,扩展研究至市域范围,规划期限为2020年至2035年。“基于南宁市已建线路搭建起的‘十’字轨道骨架,‘井’字放射网络,结合国土空间规划提出的大都市区空间格局,提出了构建‘环线+放射线’\‘快线+普线’的多层次网络体系,以提高城市综合交通服务水平。”
自治区交通运输厅有关负责人透露,按照《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》的要求,广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路,形成南宁、柳州、桂林等重要都市圈中心城市与周边城镇、组团之间30分钟通勤圈,形成市、县之间1小时交通圈。
2
建设加速
“市市通高铁”即将实现
2020年12月26日凌晨,经过施工人员3个小时的紧张作业,贵南高铁二塘双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利完成混凝土合龙浇筑。下一步,大桥将进行180米钢管拱拼装,全桥预计2021年5月竣工。届时,大桥如虹飞架,与那考河湿地公园交相辉映,有望成为新的旅游网红打卡地。
作为广西首条时速350公里的高铁线路,贵南高铁自开工以来就备受瞩目。截至2020年底,贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已基本完成,桥梁工程整体进度已达64%,隧道开挖进度达到72%。再过两三年,贵南高铁全线将建成通车。届时,南宁到贵阳的行程将缩短至2个小时以内,河池也将结束不通高铁的历史。
对于翘首以盼高铁的玉林人来说,南玉高铁的获批足以让全城沸腾。这是广西第一条自主投资建设的时速350公里高速铁路,从开工以来,建设速度就一直保持着“高铁速度”。按照目前的建设进度,2022年底前,南玉铁路所有基建项目将竣工,2023年初有望开启联调联试工作。也就是说,原计划2023年底建成通车的南玉高铁,有望提前通车,也将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道。
2020年12月26日,南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目正式开工,建设工期三年半。而这段高铁,正是在建的南玉高铁的延伸。新项目建成后,将与南玉铁路、珠江肇铁路形成连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道,为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设,为构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
2020年12月,南崇铁路全线最长隧道——弄忙隧道顺利贯通。这是南崇铁路的重点隧道,也是整个线路的控制性工程。“南崇铁路全线的17座隧道已贯通11座,剩余的6座隧道预计在6月实现贯通。”广西南崇铁路有限责任公司有关负责人说,2021年是南崇铁路建设的关键时期,根据计划,2021年将进入全线铺轨阶段,2022年建成通车。今后,南宁两大火车站与南宁机场实现动车直通,飞机与高铁无缝换乘,南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为30分钟,南宁与北部湾经济区城市全部实现动车通达。
3
路网通达
南柳桂形成高速公路双通道
在2021年,广西的高速公路网也会更加通达。例如,柳州经合山至南宁高速公路将建成通车。这条高速公路主线全长200公里,双向四车道,设计速度为每小时120公里。目前,项目路基土石方工程基本完成,正在进行路面层铺设施工。计划在2021年全线通车的还有桂林至柳城高速公路,这条高速公路通过三柳高速与柳州经合山至南宁高速公路连接。
到了2021年,南宁、柳州和桂林之间,将形成高速公路双通道,可以有效缓解桂柳、柳南高速公路的交通压力,广西南北向高速公路的通行能力也会大幅提升。
此外,贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)也计划于2021年通车。该条高速公路是广西东西向重要的公路通道之一,路线途经都安、大化、巴马三县。通车后,巴马至都安的行程将缩短至1.5个小时以内,巴马至南宁的行程将缩短至2个小时左右。
这条高速公路途经的地区地理环境闭塞,由于道路不通,很多独具特色的农副产品被深藏大山,群众增收困难。通车后,能带动沿线经济、社会的发展,加深巴马、都安地区和区内其他城市的区域联系,助力当地群众致富奔小康。
同时,广西还将在2021年推动一批高速公路开工建设。南宁至北海、南宁至上林、南宁至大新、南宁二环六景至大塘、吴隆路延长线、横县至钦州港、河池至荔波(广西段)等多条高速公路有望在2021年开工建设。
4
齐头并进
航空水运项目建设稳步推进
在航空方面,利好消息不断:规划面积118平方公里的南宁临空经济示范区正式批复设立;南宁机场改扩建及T3航站楼、机场货站二期等项目已启动规划建设,军民航分离稳步推进……广西逐步将南宁打造成为面向东盟开放合作的区域性大都市,以及与“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市。
据介绍,南宁临空经济示范区的规划建设,依托南宁吴圩国际机场,中国邮政东盟跨境电商监管中心建成运营,成为集跨境电商、国际快件及国际邮件互换监管于一体的国内首创;机场航空物流枢纽核心区等物流仓储项目加快建设,航空物流业快速成长,服务功能不断拓展,机场对地方经济的带动作用逐步显现。
在2021年,南宁国际空港综合交通枢纽工程(简称GTC项目)将进入建设的关键时期。作为自治区政府统筹推进的重点工程,该项目是广西第一个综合交通枢纽建设项目,包括南宁至崇左铁路引入机场隧道(3185米),城市轨道交通机场线引入机场隧道(2988米)和综合交通中心(核心功能区),由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。
该项目计划在2021年4月,完成综合交通中心负二层及南宁至崇左铁路引入机场隧道主体工程;2022年10月,项目综合交通中心、南宁至崇左铁路引入机场隧道与南宁至崇左铁路同步建成投入使用。届时,南宁与北部湾经济区城市全部实现动车通达。
根据广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战的要求,2021年,广西在水运建设方面也有大动作,计划在2021年新建长洲枢纽五线船闸(3000吨级)。2020年,长洲枢纽的过货量已超1.5亿吨,五线船闸建成后,将极大提升西江航道运力。
在2021年,平陆运河的前期工作也会继续推进,南宁港迎来发展机遇期。据南宁市交通运输局的有关负责人介绍,西部陆海新通道(平陆)运河已列入国家《内河航运发展纲要》,目前该项目已进入建议书编制阶段,全方位开展前期研究工作。项目建成后,南宁港将迎来发展新机遇,成为江海联运的启运港。
这些项目令人期待
【南宁地铁5号线】
南宁地铁5号线为邕江南岸东西方向的骨干线,于2017年全线开工建设,预计2021年建成通车,将采用全自动无人驾驶系统。5号线一期南起国凯大道站,途经壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道、北至金桥客运站。
【南玉高铁】
南玉高铁是广西第一条自主投资建设的时速350公里高速铁路,计划于2023年建成通车。线路经南宁、贵港、玉林三市,远期向东延伸至深圳,是南深高铁的重要组成部分。
【贵南高铁】
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中,包海通道的组成部分,是西南地区首条设计时速350千米的高速铁路,全线预计将在2023年建成通车。
【南宁临空经济示范区】
南宁临空经济示范区,是我国第15个获批的国家级临空经济示范区,也是我国第一个面向东南亚的区域航空枢纽。规划面积118平方公里,其中吴圩片区92平方公里,江南片区26平方公里,将着力建设面向东南亚的区域航空枢纽。
新闻推荐
《南宁市全面落实强首府战略强治理实施方案》明确主要目标任务 到2025年完成南宁万有项目首期建设
扫码了解更多信息■本报记者黎兆齐通讯员周培荣昨日,南宁市自然资源局召开2020年南宁市全面落实强首府战略“强治理”...
武鸣新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是武鸣这个家。