广西进入ETC联调阶段以来，收费站通行情况如何？ ETC车道畅通 人工车道堵得慌

11月28日下午，南宁东收费站两条人工收费车道为大货车、小车混合使用。

ETC时代来临你准备好了吗

现象篇

南国早报记者黄占玲李艺/文苏华/图

明年1月1日起，全国将正式启用ETC收费模式。虽然距离明年1月1日还有一段时间，但实际上，ETC出行时代已经提前到来了。目前，南宁各高速公路出入口收费站已经以ETC车道为主，仅保留一两条人工收费车道。ETC出行时代，大家准备好了吗？近日，南国早报记者进行了走访调查。

1不时拥堵

人工收费车道排长龙

11月26日下午4时左右，记者来到南宁东收费站。当时还不是晚高峰期，南宁东收费站入口处的最右侧两条人工收费车道，却已经排起了长龙。这两条车道为大货车、小车混合使用，如果其中一条车道上，排队过闸的大货车较多，排在后面的车主则需要等待更长时间。

车主韦先生告诉记者，他没办ETC，只能在人工车道上排队过闸，已经等了十多分钟。而在收费入口左侧的ETC车道，则没有出现需要排队的情况。

据现场的一名工作人员称，在ETC联调联试阶段，大部分收费站只留一两条人工收费车道，其余为ETC车道以及不对外开放使用的调试车道。这两条人工收费车道设有货车称重系统，是货车、小车混合使用车道。当收费站遇上大量“无ETC”车辆时，不时会出现拥堵或者缓行。

据自治区高速公路管理局介绍，ETC的联调联试将于今年12月20日结束，结束后将进入ETC收费试运营阶段。试运营阶段持续至明年1月1日。也就是说，接下来，大部分收费站依然是只开一两条人工收费通道，如果车流多，没有办ETC的车主容易被堵在车道上。

2车主讲述

遇堵之后立马办理ETC

市民黄女士说，她11月23日在武鸣收费站遇上拥堵，部分小车车主不想排队，便直接到收费站附近的办卡点办理了ETC。在她看来，这是部门倒逼车主办理ETC的一个方式，“如果不办ETC就只能排队，没办法，只能办”。

记者在南宁东收费站看到，不少车主在现场办理ETC。车主李先生称，他本来不想办ETC，但人工车道排队实在太长了，只能去办卡。李先生认为，只留两条人工通道很不合理，现在还没到明年1月1日，为什么就不能多开几条道，方便大家？

对此，自治区高速公路联网收费管理中心回应称，在收费站内广场设置办卡点，是为了方便车主，不是倒逼车主办卡的行为。该中心清分结算科科长邓晓称，即使每个收费站都不设办卡点，按照国家政策，还是要关闭一些车道，进行联调联试。

如果在调试期间，遇上拥堵该怎么办？自治区高速公路联网收费管理中心称，如果出现大量排队情况，收费站会尽可能加开几条人工车道，同时做好小车、客车、货车的分流引导。明年1月1日，全国正式开始启用ETC收费模式后，即使人工车道的排队车辆较多，按照国家要求，也无法开放其他通道。届时，如果还出现拥堵，部门会加派工作人员，在现场进行交通疏导，引导车辆有序排队过闸。

邓晓表示，预计到今年年底，广西的ETC的安装率会达到80%以上。届时ETC的使用率提高了，收费站的人工通道也许就不会那么堵了。

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