读懂南宁“十三五”规划和凤岭北片区控制性详细规划修编 2020年的凤岭北将有这些变化

南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编土地使用规划图南宁市城市轨道交通线网规划图（部分）

南宁东站、凤岭儿童公园、会展·航洋城……这些渗透我们日常生活的地标，无不塑造着凤岭北给人们带来的城市印象。

南宁“十三五”规划和凤岭北片区控制性详细规划修编中，对于凤岭北片区的规划，将再次撬动凤岭北的价值潜力。

凤岭北又一个十年发展的大幕已经拉开，新一轮区域建设已经开始。由于“底子好”，凤岭北无疑走在南宁迈向国际化大都市的前列，顺势而上尤为可期。

凤岭北将打造为

便利、活力、美丽城市门户新区

随着城市建设发展，凤岭北片区及其周边环境发生了较大变化，对该片区的交通体系、功能布局及空间结构等提出了更高的要求。2014年10月，《南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编（含重点地段地下空间）》（以下简称《凤岭北控制修编》）获市人民政府批复。

其中明确了凤岭北片区规划范围和面积：东至现状高速公路东环，南至民族大道，西至竹溪大道，北至长虹路（长堽路东延长线）、虹桥路及现状高速公路东环围合区域，总规划用地面积约21.67平方公里。

其规划目标：将凤岭北片区打造为一个便利、活力、美丽的城市门户新区。该规划片区总体功能定位：以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。

“十三五”重点工程和项目

将深刻影响凤岭北

南宁“十三五”规划：2016年至2020年，南宁的发展目标是推动市镇轴线发展，加快形成向南、向西南、向东、向东北、向北、向西北的“一主五副”城市发展格局。其中，副轴二跟凤岭北的发展息息相关：向东联系珠三角地区，加快推进珠江—西江经济带建设。通过南广、黎湛、三茂、粤海等铁路，加快建设高铁经济带，深度融入泛珠三角区域。加快建设六景工业园区、牛湾物流园区，着力发展先进制造业、农产品加工业和临港物流业。推进横县西江新城建设，构建生态、文化特色旅游发展区。这意味着，未来会有越来越多的机会和交流，从凤岭片区进入南宁市区。

此外，南宁着力打造四个经济带。其中，高铁经济带是指，依托南宁站、南宁东站、南宁五象站、南宁北站、南宁西站、南宁南站、宾阳站等站点，加快发展临站经济，重点推进以南宁东站为核心的商务区建设，积极发展商业服务、娱乐休闲、金融保险、创意产业等现代服务业。而轨道交通经济带指的是，发挥城市轨道交通线网辐射效应，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈。谋划轨道交通商务、商业、地铁上盖物业综合体等相关产业，提升和完善轨道交通沿线商业业态，打造集换乘、商业配套等为一体的地铁站，带动商业地产、广告、文化娱乐、商务办公等产业发展。

“十三五”期间，一些重点工程和项目也将深刻影响凤岭北。其中包含提升中心城品质重点工程——城市主干路凤岭北路东延长线，教育事业重点项目——南宁市翠竹实验学校等等。（陈碧莹）

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以后可以从凤岭北

坐地铁到机场了

近日，南宁市规划管理局在其官网上对南宁市城市轨道交通线网规划（2020）修编（以下简称规划修编）进行报送审批前公示。新一轮规划将机场线和武鸣线也纳入进来，以后可以从凤岭北坐地铁到机场了。

根据规划修编，本次线网规划是为南宁市第三轮建设规划服务，主要是完善第二轮建设，解决至2020年地铁交通建设问题；本次线网规划还为南宁建设枢纽城市服务，对地铁交通机场线进行了专题研究，将机场线纳入了规划中。

本次地铁线网规划最大的改变，就是加入了机场线和武鸣线，以后市民可以乘坐地铁快速前往机场或武鸣区。从规划图上可以看到，机场线从南宁东站始发，途经云景路、仙葫大道、凤岭南路、永福路、五象火车站、新良路、那黄、玉洞大道、玉岭路、玉洞、那丹、吴圩镇，终于吴圩机场。与地铁1、2、3、4、5号线都有交叉，大家可以很方便地从城市各个区域坐地铁换乘到机场线，该线路共设站15座，全长47公里。

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