记者从广西交通运输厅获悉，柳州经合山至南宁公路建设项目选址意见书在征得柳州、来宾、南宁3市7县区沿线45个相关部门意见后，获自治区住房和城乡建设厅批准。至此，该

本报讯（记者冯晓华通讯员覃 菲）8月31日，记者从广西交通运输厅获悉，柳州经合山至南宁公路建设项目选址意见书在征得柳州、来宾、南宁3市7县区沿线45个相关部门意见后，获自治区住房和城乡建设厅批准。至此，该项目已完成建设项目选址意见书、节能评估报告两项工可批复前置条件的审批和备案。环评、用地预审也已基本完成初稿编制，待送相关部门审查。

据了解，柳州经合山至南宁公路工程起点位于宜柳高速公路柳江县洛满镇附近，终点南宁市兴宁区五塘镇，与南宁外环高速公路交叉，并设五塘枢纽型互通实现高速公路之间的交通流转换。路自北向南依次经过柳州柳江县，来宾忻城县、合山市、兴宾区，南宁上林县、宾阳县、兴宁区、武鸣区。公路主线全长199.975km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。工程预计2016年开工，2019年年底建成通车，项目总工期为4年。

广西高速公路网规划修编布局方案为“6横7纵8支线”，规划总里程8000km，其中纵5为桂林经柳州至南宁高速公路第二通道，全长366km，柳州经合山至南宁高速公路就在其中。建设项目拟选位置为柳江县、忻城县、合山市、兴宾区、上林县、宾阳县、兴宁区，拟用地面积约1560.2公顷，估算投资200.327亿元。

据介绍，柳南高速公路经过10多年的使用，这条双向四车道的高速公路交通量急剧增长，部分路段已趋饱和。去年，自治区政府下发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵综合治理工作方案，明确提出从“建”“管”两方面着手，力争2016年彻底解决泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵问题。眼下柳南高速四改八的改扩建工程已经开工，将优先实施南宁东收费站至六景北互通段改扩建，改扩建工程计划在2018年完成，届时柳南高速将实现全线双向八车道。按照综合治理方案，今年将开工建设柳州经合山至南宁、大塘经浦北至北流高速公路，分流桂林和柳州方向、梧州和广州方向的部分车流。

广西高速公路管理部门相关负责人向记者分析，六景堵车的核心就是车多路少，柳州经合山至南宁高速公路建成后，柳南之间将有第二条通道，这将分流一部分往来于两地的车辆，车辆可以直接从柳州进入第二高速，通过合山直接到达五塘，避开最为拥堵的六景段。再加上柳南高速四改八工程，两个项目完成后，柳南两地间高速公路通行肯定会便捷不少。

届时，上林居民的出行也将更方便。2015年年底来宾到马山高速公路通车后，上林县实现高速公路通达。由于车辆要绕经马山至南宁，南宁与上林间一个半小时的车程并未明显减少。但柳州经合山至南宁高速公路通车后，上林与南宁的行车时间将有望减少到1个小时。

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