交通 项目完成投资119亿元

本报南宁讯（记者/杨波）4月25日，南宁国际铁路港一派繁忙景象。作为南宁市参与西部陆海新通道建设的重点项目、强首府战略标志性重大产业项目，项目业主和建设单位铆足干劲抓工期。

在海关监管作业场所项目现场，主体建设已经完成，工人们正在安装闸机、监控、周界防范等智化能设备和供电、消防设施，反复调试报关线路。

“预计5月初试行通关报关，5月底交付海关封关运行并开通新的中越班列。”南宁国际铁路港开发运营有限公司副总经理陈志杰告诉记者，过去从南宁开行的中越班列需到凭祥报关，在南宁集货时间较长，货物到达越南客户手上往往需要3—5天。海关监管场所建成封关后，可实现南宁报关检验异地放行。届时，通过国际铁路班列，从南宁国际铁路港发货到越南境内的时间有望缩短至2天内，极大地提高运输效率，降低运输成本，吸引更多进出囗企业从其他运输方式转向铁路运输。

海关监管作业场所西面，同兴路的建设也进入收尾阶段，一辆辆摊铺机、压路机来回穿梭，将沥青路面压紧压实。作为南宁国际铁路港南北向对外进出通道，同兴路北接国凯大道，南接海城路，总长964.5米，路幅宽度30米，下穿铁路地道框架长553米，总投资3.92亿元，由南宁经开区出资建设，计划于5月通车。

据悉，目前，南宁国际铁路港的集装箱、货物只能通过003县道进出，繁忙的物流运输已经使路面破损严重。同兴路建成后，南北方向交通将更加顺畅快捷，在减少运营成本的同时，促进铁路港及外部产业的融合发展。

自全面落实强首府战略以来，南宁市发挥交通强国、铁路先行作用，按照“通道+枢纽+产业”基本思路，不断提升对外交通能力，加快建成面向东盟和服务我国西南和中南地区成本低、效率高、服务优的物流总部，以及西部地区连接“一带”和“一路”的重要枢纽。一季度，南宁市“交通网”项目累计完成投资119亿元。其中，高速公路项目完成投资71.58亿元；跨境运输持续高位增长，中越班列共开行77列、2192个标准集装箱；南宁吴圩机场国际（含地区）货邮吞吐量1717.01吨。

据南宁市交通运输局局长蔡友清介绍，今年，该市力争完成项目投资350亿元以上，年内通车4个高速公路项目、新开工6个高速公路项目，加快GTC、南宁北站等综合枢纽建设。建成运营南宁国际铁路港海关监管作业场所，加快建设国际铁路港、中新物流园等物流枢纽，开工高铁物流示范基地等一批物流园项目。大力发展跨境运输和多式联运，实现南宁至越南集装箱班列全年达到200班次以上、开辟面向东盟的1—2条全货机航线。

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