南宁警企家校四方联动，开通71条护学定制公交专线 “邻里护学公交”让孩子安全上下学

?下车进校?孩子们在交警护送下有序下车进入校园

■本报记者陆增安 实习生朱倩 通讯员苏铮列 梁爽 吴迪

3月1日，南宁市迎来中小学校春季学期开学。上午7时20分，绿地中央广场A区东门雨廊外，一辆车身喷涂有“邻里护学”标识和卡通画面的D66公交专线车准点缓缓驶出。当天早上，该小区共有4辆同样的“邻里护学公交”专线车，搭载小区约140名孩子前往逸夫小学（贤宾校区）上学。与此同时，当天全市有71条“邻里护学公交”专线运营，直接服务59所中小学校，保障学生安全、顺畅返校。

“邻里护学公交”，是南宁市公安局交警支队联合市交通运输局、学校和公交企业开通的定制公交专线，是对道路交通安全共建共治共享模式的一次积极探索，也是公安交警部门主动担当作为、问需问计于民的有益尝试，取得了多方共赢的良好效果，受到了社会各界的普遍好评。

邻里护学公交小区 ←→学校

学生乘坐“邻里护学公交”顺利返校

1日早上6时许，逸夫小学（贤宾校区）二年级的小陈同学起床，穿衣洗漱吃早餐。6时50分，她自己步行来到小区东门雨廊内候车。此时，已有4辆“邻里护学公交”专线车在雨廊外依次排开。

“平时上学都不用家长陪同护送吗？”记者问。候车的孩子们回答：“不用，有交警叔叔和（公交车）司机叔叔为我们护航，很安全。”7时15分，第一批孩子在安全员引导下有序排队上车。7时20分，第一辆“邻里护学公交”专线车准点缓缓驶出，搭载孩子们前往学校。

记者跟车发现，车上没有家长陪同护送，孩子们的笑脸上充满对新学期的期待。约2公里的路程，一路畅通。7时28分，“邻里护学公交”专线车安全抵达逸夫小学（贤宾校区），孩子们从特别开设的停车点有序下车，顺利返校。

据了解，孩子们乘坐的“邻里护学公交”专线车，缘于去年南宁交警部门在深化实施城市道路交通文明畅通提升行动中，为加强校园周边交通秩序治理而创新推出的一项便民举措。

以逸夫小学（贤宾校区）为例，该校800多名学生中，有相当一部分来自附近的绿地中央广场小区。每逢上下学时段，接送孩子的家长及车辆集中在学校门口，尽管有交警现场指挥疏导，交通秩序混乱的情况仍时有发生。类似的现象，在其他中小学校也不同程度存在。

警企家校四方联动缓堵保畅护校安园

“像建立邻里关系一样，发动社会协同共治，利用定制公交的优势，分散集中接送的交通压力，缓解学校门口拥堵问题，护航学生平安上放学。”南宁市公安局交警支队支队长蒋卫红率先提出“邻里护学公交”这一思路。

思路提出后，交警部门随即组织开展实地调研，协调对接学校、公交企业和有关部门，制定护学公交线路安全行车标准，在小区和学校的公交发车站设置配套的交通标志标线，上学放学时段安排执勤警力在校门口指挥疏导交通，配合公交车接送学生，确保行车、停车安全有序。

去年10月16日，由绿地中央广场小区往返逸夫小学（贤宾校区）的D66路“邻里护学公交”专线正式开通；同年11月12日，南宁市三中（青秀校区）辐射周边居住小区的D58、D62、D63、D64、D65等5条“邻里护学公交”专线开通……截至目前，全市已开通71条护学定制公交专线，惠及59所中小学校。

而通过日常巡查和数据分析，“邻里护学公交”投入运营之后，学校门口接送车流量减少25%以上，道路通行效率明显提高，有效解决交通拥堵、秩序混乱问题，至今未发生一起涉及护学公交专线及运营车辆的交通事故，孩子们的交通安全得到最大限度的保证。

全市“量身定制”护学公交线路达71条

“D66护学公交专线车是直达车，中途不设停靠站。”南宁邕城公共交通有限公司副总经理吴剑伟说，公司不仅特别制定了“邻里护学公交”线路安全运营的规范准则，报备驾驶人员和车辆等信息，而且驾驶员也都是从达到五星级服务的优秀党员、先进班组长里精心挑选出来的，驾车的安全系数更有保障。

“出（收）车前，公司都会对车辆进行防疫消毒、卫生清理，检查车况、设施设备安全。”吴剑伟说，车厢里容易碰撞的棱角作圆形优化处理，椅子后背等处还粘贴有安全提示，车厢安全舒适。部分专线还配有安全员和志愿者，与驾驶员一起引导学生上下车，维护好乘车秩序，劝止学生在车内打闹、嬉戏等不安全行为。

“定制公交收费方式灵活，形成规模后乘客人数、运营成本相对固定，运输企业效益也会得到提高。”南宁市交通运输局公交科副科长苏妮介绍，目前全市开行定制公交线路（含网约定制）共92条，其中护学公交达71条，占比77.17%。

接下来，交通运输部门还将与交警部门加强沟通协作，进一步完善“邻里护学公交”的运营模式，在确保安全、准点的前提下，让孩子们乘车体验更舒适。

解决接送孩子难题家长说省心又放心

当下快节奏的工作和生活压力，让很多双职工家庭接送孩子上下学成了一个难题。定制公交的出现，解决了家长接送难的问题，节约了学生候车的时间，受到广大家长和学生的欢迎。

徐女士居住在青秀路，以前她骑电动自行车送孩子到南宁市三中（青秀校区）上学，单程要15分钟左右，下雨天出门更麻烦，还不太安全。如今，开通了“邻里护学公交”后，她再也不必为每天接送孩子上学放学烦恼，而且定制公交的车程只需10分钟左右，比电动自行车更快捷、更安全。

D66护学公交专线的开通，则更大程度上体现了家企联动。绿地香港广西公司开发部总监罗菲菲说，公司和小区业主对开通“邻里护学公交”十分支持，不仅将小区门口定为公交专线的上下客点，指定专人每天配合维持学生有序上下车，还出资制作设置了相关的交通安全提示牌。

“这种‘点对点、门对门、一站直达’的护学定制公交线路，有效解决了最后一公里问题，让孩子在家门口和学校门口就能坐上公交车，我觉得很省心，也很放心。”学生家长李鹏对开通“邻里护学公交”表示满意。

有效破解学校门口容易拥堵这一社会痛点

学生的安全不仅连着家长的心，也牵动着学校老师的心。对开通“邻里护学公交”，学校和教育部门最关注的，就是学生的乘车安全。

据南宁市三中（青秀校区）的韦老师介绍，学校现有学生3000多人，都是走读生。每天家长接送孩子上放学，来回要走几趟，时间都消耗在路上了。去年11月学校开通定制公交专线后，学生的出行更安全、便捷，校门口的交通拥堵得到有效缓解，老师们觉得舒心了许多，纷纷给交警部门点赞。

“学校对学生乘车安全的担心，我们完全理解。相信通过各方的共同努力，学生的交通安全会得到充分保障。”南宁市公安局交警支队副支队长孙志宇表示，希望学校和教育部门能更充分地参与到“邻里护学公交”这项工作中来，建立警、校、家、企各方联动的护学机制，为需要乘车上下学的学生提供方便，确保安全。

“‘邻里护学公交’的开通，可以很好地解决学校门口容易发生交通拥堵这一社会痛点。”对此，广西社会科学院社会学研究所所长姚华坦言。

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