路虎“趴窝”4S店5个月苦等配件 涉事4S店回应：因配件需海外订购，预计明年2月才能交货

陶先生的路虎汽车至今仍停放在4S店内。今报记者颜强 摄

今报记者颜强

南宁市民陶先生碰到一桩烦心事，他花160多万元购买的路虎揽胜汽车，今年7月因高压蓄电池故障无法正常行驶，但因配件迟迟不能到货，车子至今停在4S店内等待维修。12月8日下午，涉事4S店回应，因配件需海外订购，受新冠肺炎疫情影响，该配件生产滞后，预计明年2月才能交货。

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配件国内无货修复遥遥无期

今年7月3日，陶先生发现自己的路虎揽胜汽车存在动力不足、空调不制冷等情况，遂将车辆送至南宁市柳沙路上的一家4S店进行检查维修。经检测，发现车辆高压蓄电池出现故障，需要更换。

陶先生告诉记者，这辆车于2016年9月购买，裸车价162万元，加上其他费用，前后花了180多万元，事发时行驶里程只有3.5万多公里。“高压蓄电池的质保是5年，当时4S店答应帮我换新的，说是半个月就可以解决。”陶先生称，在将车辆交付给4S店后，他等了一个多月都没接到提车通知，便到店里询问，得知需要更换的配件国内无货，要向外国厂家订购，修复好车辆的时间遥遥无期。

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双方多次协商未能达成共识

由于长时间无车可用，陶先生只得自行找来另一辆车用于出行，同时要求4S店对自己长时间无车可用的情况进行补偿。从10月起，双方已为此协商十余次，皆因补偿费用的问题无法达成一致。“我这辆车市场租赁价每天为800~1000元，但4S店给出的补偿是300元/天，相差过大，我当然不同意。”协商期间，陶先生曾多次致电路虎中国客服反映情况，但依然未能解决问题。

陶先生告诉记者，车辆放进4S店维修一个多月后，4S店曾找来一辆价值30万元的路虎代步车给他使用，但他没有同意，“我是做生意的，两款车档次相差过大，开出去不太合适。”

“我希望厂家能够尽快将车辆修复好，并给予我补偿，实在不行，车辆按市场价折旧，我可以加钱换车。”陶先生说，汽车长时间放置在4S店日晒雨淋，会降低汽车的价值。

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涉事4S店回应：将尽快把车修好

12月8日下午，广西鸿达易通汽车销售服务有限责任公司售后总监杨翊接受了记者采访。杨翊称，陶先生的车需要更换高压蓄电池。因该配件国内无货，需到海外订购，受海外疫情影响，其生产周期严重滞后，导致预计交货时间要到明年2月9日。

杨翊告诉记者，事情发生后，4S店曾十多次与车主协商，给予的代步车（路虎发现神行）和提出的补偿方案，车主均不接受，旧车置换方案，又因车辆的残值与补贴无法达到车主的预期，至今双方尚未谈妥。他表示，4S店将尽量满足车主的需求，尽快将车主的车辆修好交付。

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