树木种植影响铁路安全 青秀区整治重大隐患点

?仙葫开发区对“树木种植”问题进行整治?（青秀区乡村办供图）

本报讯（记者赵敏 通讯员黄如桐 周阳 吴慧金）6月下旬以来，青秀区全面动员、不等不靠、主动作为，积极构建路地双方联系网，抢抓进度对辖区建成区外湘桂线、南环线第一、二批195处隐患点进行大力整治。昨日，记者从青秀区了解到，目前该城区195个点已完成182个，完成率93.3%。

针对辖区建成区处普铁整治任务重、问题类别多、隐患点位不明等情况，青秀区进行了专题研究部署，建立了以城区、镇、村（居）三级主要领导为组长、分管领导为副组长、铁路各工段责任人为指导员的路地协作工作机制。政府主要领导和分管领导分别带队深入各隐患点进行实地检查、督促加快整治进度。青秀区乡村办统筹协调城区“两违办”、“护路办”、“综治办”和各镇（开发区）安排专人对接负责，高标准、严要求、抢进度，加紧推进普速铁路安全环境综合治理。

据了解，青秀区辖区建成区外普速铁路安全隐患点90%以上是由于村民种植树木危及铁路供电线安全问题（以下简称“树木种植”问题），处理“树木种植”问题需要铁路供电部门提前停电、现场指导砍树作业，同时还要地方政府动员树木主人支持、确认和签字才能顺利进行问题处理。为加快整治进度，青秀区派员主动到邕宁站等铁路驻点单位召开协调会，协调铁路部门落实每个镇（开发区）每天3～5名工作人员与各镇（开发区）整治队一起现场参与整治工作、现场明确整治标准、现场解决整治难点等。辖区镇（开发区）每天派出一名分管领导及工作人员全程参与整治，第一时间处理群众补偿问题，解答群众疑难和解决出现的纠纷等。对于一些一时难以解决的问题，提前做好拍照、取证、记录、签字确认等工作后，实行“先整治、再商议”工作法，从而加快进度。

下一步，青秀区将抓紧完成余下隐患点整治销号工作，不断加强协调，组织推进第4号重大隐患点天桥建设，积极配合铁路部门完成项目设计，加紧天桥建设等，强化路地双方协同和协作，落实普铁安全隐患综合治理三级“双段长”巡查工作制，推动完成“双段长”责任公示工作和月度、季度、半年度巡查工作，及时维护普速铁路沿线周边环境，不断强化宣传，在铁路附近村庄、持续开展铁路安全环境综合整治宣传、提高群众铁路安全认识，确保整治后各类问题不反弹。

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