南宁某家具市场门前,几名工人正在路边待货。 几名工人正在装运红木家具。
今报记者罗暘/文苏华/图
近日,“北京货拉拉搬家1.2公里要价5400元”事件引发网络热议。不少读者反映,称他们在南宁也遭遇了搬家运货“见光涨”。有人因不同意涨价,家具被丢在路边。
5月9日~11日,今报记者多方走访调查,发现搬家行业存在进入门槛低、无法形成品牌效应、搬运量与消费者事前描述不符等问题。
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不愿“见光涨”
已搬下楼的家具
又被搬回家
在北京货拉拉事件中,货拉拉App给两名消费者的预估报价是440元,但在实际搬运过程中的,却被要求按“每人每米5元”的标准额外收取搬运费。结果,总共才1.2公里的搬运路程,竟被要价5400元。
无独有偶,南宁市民苏先生向记者反映,他近期也遇到了类似情况。不久前,苏先生联系了一家搬家公司,最初谈好的价格是700元/车。工人把床和柜子从6楼搬下1楼后,却以各种理由要求涨价。因价格谈不拢,双方还险些爆发肢体冲突。最后,工人们拒绝继续帮苏先生搬家,把家具又搬回了6楼。
苏先生的情况并非个例。半个月前,南宁市民顾女士请人上门搬家,谈好的价钱是400元/车,也提前告知对方家里共有10个编织袋的杂物和其他家具。工人们把东西搬下楼后,抱怨编织袋里装的书太重,抱怨冰箱洗衣机等家电难搬,要求加价150元。工人们表示,如果不加价,他们就不搬这些书和电器,只搬其他轻一些的。无奈之下,顾女士只好同意加钱。
记者在南宁市多个小区的业主群中发起了关于搬家的话题,不少业主反映曾遭遇过“见光涨”。“涨50元100元很常见,有时我见工人们确实辛苦,也愿意加一些。”市民陈先生说。
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竞争“白热化”
低价抢客再加价成“潜规则”
“见光涨”为何成为常见现象?业内人士坦言,南宁市的搬家行业现在竞争非常激烈,先报低价抢客,到现场后再找理由加价,已经成了某些搬家公司的惯用手段。
南宁市运输搬家服务行业协会会长何登红介绍,目前,南宁市内办理有工商登记的搬家公司多达上百家,至于那些几个人、一辆车就接活的“搬家队”就更多了。尤其是两三年前货拉拉等互联网货运平台进入南宁市场后,“单人单车”的搬家队伍也很容易获取到订单。
王先生于两年前在互联网货运平台接活。据王先生透露,很多同行跟他一样,并没有固定的工人,接到活了,才临时找几名工人帮忙。现在在南宁市找搬运工,劳务费在80元/人左右,一般还要包一餐饭。他自己身兼司机和搬运工,每次接单一般还要再找3个人帮忙,人工再加上油费等花销,跑一趟的成本要300多元,目前南宁市场不少搬家队的报价也就三四百元,“如果不加价,基本就是白干活”。
何登红分析,行业进入门槛低、无法形成品牌效应是导致搬家行业竞争激烈的原因。现在想成立一家搬家公司,只要到市场监管部门登记注册就行。搬家行业同质化严重,使得消费者很难记住某一家搬家公司并“回购”——反正每次要搬家时,随便找哪家都没区别。这种情况也导致不少搬家公司产生“赚一单是一单”的想法,没有提高服务质量的积极性。同时,由于无法形成品牌效应,搬家公司想多接单就必须投入大量资金进行推广,一些投入大的公司,可能连推广成本都拿不回来。
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还有很多“坑”
对方想加价会找各种理由
在北京货拉拉事件中,双方争议的焦点是车辆在疫情期间无法进入小区而产生的“平地搬运费”。
针对这一问题,何登红表示,人工搬运费确实是目前搬家过程中最不透明、最容易产生争议的项目。规范的搬家公司会提前告知搬运费,并以车次来计算费用,比如每车次2元/米。而一些“坐地起价”的搬家队伍,则按工人数量计算,比如2元/米×4名工人——总费用一下就变成了原来的4倍,不熟悉行情的消费者很容易被坑。
在搬家行业从业近10年的张先生透露,除了搬运费,搬家过程中的“坑”还有很多。比如同样是货车,型号尺寸各有不同,搬家公司在电话里说是4米长的车,实际上开来一辆3米多的,如果消费者不熟悉或者不注意,有可能就要多往返一个车次,导致费用翻倍。还有的公司甚至在车厢内靠近驾驶室的一头隔出一个暗格,直接把4米多长的车厢缩短成3米多,而消费者从车辆外观上根本发现不了。此外,书籍、鱼缸、老式显像管彩电之类的物品,也很容易被工人以“太重”为借口加价。“总之只要想加价,没有找不到的理由。”
温馨提醒
搬家时如何避免
“入坑”?
何登红建议,首先,消费者要选择长期经营的正规搬家公司;其次,双方最好签定合同,明确搬运量和单价,万一搬运量超出预期,增加的部分也有据可依,避免被漫天要价;再次,消费者也应如实告知搬运量和具体的物品种类,以便搬家公司准确估价——一些消费者喜欢低报搬运量,结果搬家公司到场后,双方产生费用纠纷。
如果是在互联网货运平台订车,王先生提醒消费者,互联网货运平台的一些套餐报价中一般不包括平地搬运费等部分费用,容易让一些不规范的搬家公司“钻空子”。所以,如果选择互联网货运平台搬家,最好仔细阅读用户协议和收费标准,尽量选择明确标示各项费用标准的套餐。
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