南宁市青秀区落实强首府战略标志性重大民生项目 预计2023年1月通车 伶俐大桥开工建设

青秀区伶俐镇被邕江分成南北两岸。 伶俐居民目前靠乘坐渡船出行。 开工仪式现场。青秀区融媒体中心供图 伶俐大桥效果图。 青秀区融媒体中心供图 本版图片除署名外，均由南国早报记者苏华摄

落实强首府战略我们在行动

开栏语：实施强首府战略，是自治区党委、政府立足我区发展全局作出的重大决策部署。全面提升南宁综合竞争力，把南宁打造成为引领全区高质量发展核心增长极，对深入贯彻落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，推动全区高水平开放高质量发展，加快建设壮美广西、共圆复兴梦想具有重大意义。2020年是强首府战略开好年、起好步的关键之年，本报即日起推出专栏，聚焦南宁市各县区各部门各行业在践行强首府战略中的新作为、新成效，为广大市民传递首府发展的最新动态。

南国早报记者雷小琴

4月28日上午，南宁市青秀区落实强首府战略的标志性重大民生项目——伶俐大桥正式开工，预计2023年1月建成通车。届时，大桥飞架邕江，伶俐镇南北两岸往来畅通无阻。

1往来要乘渡船

生产生活不便

4月28日上午，记者在伶俐客圩渡口看到，每隔10分钟，渡船就会载着群众、汽车往来邕江南北两岸。独岭村伶秀坡村民陆增方今年44岁，在伶俐渡口当了8年船工。他告诉记者：“听老人说，伶俐镇客圩渡口已存在200多年了。由于邕江将伶俐镇分成了南北两端，为了方便两岸群众的往来及商品交易，这里便形成了渡口。过去渡江用的都是小木船，有十几艘。发展到现在，小木船已变成了钢铁渡船。”

目前，伶俐镇客圩渡有渡船12艘，日均渡运1500多人次。与客圩渡相邻的伶俐镇车渡码头有3艘渡轮，日均运送车辆1500~2000车次。逢节假日，最大日渡运量达6000多人次，等候过渡的车辆常排到2公里外。

伶俐镇党委副书记、镇长沈顺斌介绍，伶俐镇共有4万多人口，北岸有6个行政村近3万人，伶俐镇政府设在北岸，南岸有两个行政村1万多人。一直以来，群众只能靠渡船过河。南岸有中学，北岸有小学，由于学生居住地不同，每到周五傍晚、周一清晨，渡口就挤满了等候过江的学生和家长。因为运人、运货都要靠轮渡，交通不便制约了伶俐的经济发展。

2大桥开工建设

群众喜笑颜开

早在2009年，伶俐大桥就已立项，群众们盼星星盼月亮，终于盼到了伶俐大桥开工建设。

开工当天，伶俐镇的居民们很是高兴，有的赶到开工现场拍照留影，有的杀鸡杀鸭准备庆祝一番。当天上午，伶俐镇独岭村良和坡村民陆朝东骑着电动车准备上轮渡，他乐呵呵地对记者说：“我们过江要靠轮渡，晚上8点之后渡口就关闭了，北岸居民晚上根本不敢外出游玩。盼了十几年，伶俐大桥终于在今天开建了，我专程到北岸亲戚那里庆祝庆祝。”

2023年1月，待伶俐大桥建成后，200多年的客圩渡将要“谢幕”。船工陆增方满心期盼地说：“到那时我不当船工了，回家种果搞农业！”

3重大民生项目

投资约6.6亿元

在开工仪式现场，伶俐大桥效果图的芳容展现在了伶俐群众面前。“瞧，伶俐大桥像一条黄色的长龙！等桥通了，我要带南宁市区的朋友自驾到沱江来漂流。”伶俐镇返乡青年粟先生说。

据了解，伶俐大桥是青秀区承担的2020年第一批自治区层面统筹推进重大项目，也是青秀区落实强首府战略的标志性重大民生项目。项目总投资约6.6亿元，采用一级公路标准建设，总长1.969公里。从设计图上可看到，伶俐大桥北接国道G242南宁七塘至伶俐二级公路，南接伶俐工业园规划江南1号路，建成后将与以上道路构成贯穿区域的南北大通道。

南宁市青秀区交通运输局局长彭秋良告诉记者，伶俐大桥建成后，不仅能方便伶俐镇南北两岸的群众往来，助力招商引资、乡村振兴，更起到打通南宁东部大动脉的作用。

新闻推荐

4月以来A股市场持续震荡，基民更看重安全感 偏股基金难卖 债券基金受捧

债券基金受热捧。新华社发南国早报记者廖敏要论2019年理财市场上的大赢家，基金肯定算一个。从各基金公司去年的业绩来看，权...

南宁新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播南宁市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。