五象大道，一条路繁荣一座城

位于五象总部基地五象平乐立交的五象大道，如今周边高楼林立。 南国早报记者 刘国里摄 2008年，建设中的南宁市五象大道。周家志摄

编者按：万丈高楼平地起，城郊乡野变都会。是谁让南宁五象新区在短短十五年，就实现了翻天覆地的变化？是我们身边一个又一个极具拓荒精神的建设者，是这座城市中一个又一个具有发展眼光和探索精神的组织团队。他们筚路蓝缕，风餐露宿，以创业者的姿态进驻荒野，用自己的智慧和汗水，把五象新区一步步变成了现在的模样，也为南宁强首府战略探索更广阔的未来。即日起，南国早报推出由广西国际壮医医院独家冠名的“寻找五象拓荒者”活动，寻找最早一批进驻建设五象新区的拓荒人和团队，记录他们的拓荒故事，彰显故事透出的城市精神。

南国早报记者徐庆成孙妮

一条路繁荣一座城市。纵观国内外各大城市，总有一条路是一城之中的经济引擎，引领城市繁华。

南宁市五象大道正是这样一条拉开新区开荒、拉动城市“经济引擎”的主动脉。

十五年前，五象大道破土动工，翻开这片荒芜之地新的一页；十五年后，作为新南宁的城市主干道，五象大道两侧遍布政务、金融、文化、景观等城市最优资源，为五象新区带来庞大的人力资源、财力资源、信息资源。如今，五象大道成为南宁五象新区的一张靓丽名片。作为新区的敲门砖工程，连日来记者多方采访，了解到五象大道的建设者鲜为人知的故事。

动工

由西往东打通新区动脉

城市的发展变迁，往往与区域中轴线的流转紧密相连。

2006年，自治区提出“以邕江为轴线，西建东扩，完善江北，提升江南，重点向南”发展方向，全面启动建设五象大道工程。按照规划，五象大道西起大沙田的银海路口，东止于邕宁区八尺江桥，道路为东西走向，道路等级为城市道路主干路I级，行车速度为60公里/小时，总投资为17亿元。

“2006年4月28日，五象大道破土动工。”曾经参与五象大道建设的韦先生回忆道，当时的五象新区，175平方公里的空旷土地上，绝大部分都只是土岭、村落、水坑，少量的庄稼和蔬菜地。村庄外出的路也很小。那时，连通南宁与蒲庙的路是南浦二级公路，即五象大道的前身，“五象大道的开工，是五象新区开发建设的敲门砖工程，打开了五象新区建设的大门”。

2006年10月23日，五象大道主干道，在当年的东博会之前全线贯通。

2007年12月27日，经过一年多的施工，全长18.55公里、双向8车道的五象大道建成通车，创下了南宁市主干道的“三最”纪录：路幅最宽，线路最长，标准规格最高。

建设

艰苦奋战力争百日交付

作为当时项目的宣传人员之一，赵先生那时候三天两头往五象大道建设工地上跑。

五象大道刚开始建设不久，工地上同时作业的有数十台机械，开车进施工现场很不方便，基本上都是开摩托车进入工地收集素材。因为工地上灰尘满天飞，即使在大晴天，开摩托车到施工现场，也需要穿着雨衣，否则没多久，整个人就灰头土脸，可谓是“晴天一身土，雨天一身泥”。“2006年，五象大道的施工时间基本在南宁市最湿最热的季节，穿着雨衣进一趟工地，出来就像落汤鸡，全身都湿透了”。

五象大道是当年南宁市服务“三会一节”重点工程建设难度最大的工程，同时也是也是自治区“十一五”规划的重点工程。施工战线长，沿途要穿过1条铁路和3座桥梁，地下光缆、电缆纵横交错。此外，该工程位于城乡结合部，征地拆迁工作十分复杂。按照南宁市政府要求，要在不到100天的时间完成这项投资超过15亿元的工程，难度相当大。

为了啃下这块“硬骨头”，项目业主在五象大道建设工地成立了临时指挥部，并根据工作需要分别成立了征地拆迁组、工程管理组、技术管理组、试验组、财务组、宣传组。五象大道工程现场指挥部的常务副指挥长冯林，在项目部被称为“拼命三郞”。自五象大道工程开工，他几乎把所有的时间都耗在了工地上。每天等待他审阅的工程资料，一沓沓超过一尺高。他还要安排整个工程的拆迁、丈量、施工，解决工程建设中遇到的各种难题，常常是一忙起来连饭也顾不上吃。

变迁

多次升级

成就景观大道

据悉，五象大道通车后至今，先后经过景观提升、改扩建，最终形成了现在30多公里长、跨越四个城区的城市主干路。

2012年，五象大道完成精品长廊景观提升工程。

2012年，五象大道延长线（罗文大桥—壮锦大道）开建，将五象大道延伸至邕江边，接上罗文大桥。

2018年，五象大道颜值再次提升，通过实施道路沿线风貌改造提升，融合了“道路恢复提升、景观绿化恢复提升、智慧城区建设、海绵示范区建设”，成为“五象现代化新城第一景观大道”。

十五年弹指一挥间。如今，五象大道两侧绿树成荫、花团锦簇，高楼林立，沿线布局高星级酒店集聚区、城市综合体、政务服务、文化旅游等，繁华的城市气息扑面而来。这条新区主动脉的两侧，一批批建筑承载着城市发展的梦想，相继落地开花。

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