修理店内新发故障 责任该谁来担 律师称，如4S店无法自证车辆新发故障与本身车况有关，或并非4S店一方责任所致，就应承担相应责任

南国早报记者莫国献

车辆在4S店维修保养时，原本不存在故障的部件在进店期间出现故障，责任由谁承担？近日，南宁发生数起类似的消费纠纷，消费者认为是4S店在修理过程中人为原因造成车辆损坏，而店方则称由于车辆老旧，不巧在店期间发生故障，责任不在店方。那么，车辆出现这类故障，责任该由谁承担？

保养车辆时压缩机坏了

今年6月23日早上8时许，崇左的农先生到南宁一家东风标致4S店保养车辆。交车时，他告知了售后顾问车辆存在的一些小故障，其中包括：空调曾出现过一次不制冷而出暖风的情况，而后又变回正常。当天下午5时30分，农先生被告知，车头出现烧焦的味道，车辆空调压缩机坏了，更换配件需要1980元。

农先生表示，车辆送来保养前空调是正常的，当天他开车去保养的路上，也一直开着空调。他认为，车辆是在修理店内出现故障的，相关维修费用理应由店方承担，但店方只愿意承担工时费，而配件费仍需他自行承担。

为此，农先生将该4S店投诉到南宁市场监督管理部门。在部门调解时，该4S店有关负责人表示，维修人员当着农先生的面启动车辆时，机舱内发出烧焦味，事后检查发现是压缩机内部轴承无法转动才导致压缩机卡死烧焦的。该负责人表示，因压缩机已经过了质保期，刚好到店保养时坏了，所以他们店不能进行免费处理。

店内新发故障十分常见

记者从南宁市场监督管理部门了解到，类似农先生这样车辆在维修保养期间新发故障的情况并不少见。今年8月中旬，车友涂女士的车辆因事故被送到南宁一家大众4S店维修，她称交车时车顶棚完好无损，但10多天后，4S店给她打电话称，车顶棚出现漏水等情况，该项维修费用高达7520元。车友潘女士也反映，之前到南宁一家宝骏4S店修车时，原本完好的漆面出现了掉漆，而4S店拒绝修复；车友陈先生反映，他到南宁一家东风日产4S店修车，原本完好的车灯在店损毁，4S店也不负责修复。

实际上，这类在维修保养过程中新发故障的情况，对许多售后人员来说十分常见。曾在南宁多家4S店任售后车间经理的李先生称，几乎所有4S店都遇到过类似的情况。他称，出现这类情况有两方面原因，一是车辆确实因车龄过长，部件老旧，在修理店内偶发性出现故障；二是确实是由于维修人员处理不当导致故障发生。如果是前者，大部分消费者都能理解，也都可以协商处理；如果是后者，那么理应由4S店承担责任。

南宁一家综合汽修厂负责人黎先生表示，他经营修理厂多年，基本没有因为这类情况与客户产生纠纷。他说，相比4S店的客户，到普通修理厂维修保养的车辆多为车龄长、行驶里程高的车辆，车主的期望值没有那么高，即便在维修店内新发故障，也大都能理解是车况老旧所致。

新发故障责任谁来承担

“情况与租房有些类似，房东交房时电器都是好的，但房东出门后可能电器就坏了。”南宁资深汽修人士谢先生称，车辆电器类的故障具有偶发性，有可能上一秒钟还是好的，下一秒钟就坏了，这类故障很难将责任划归到维修人员身上。与电器故障不同，机械类故障损坏需要一个循序渐进的过程，很少出现偶发性的故障。另外，现在汽车的许多故障，如发动机、变速箱、电器部件等出现故障，车辆本身会记录其故障发生的时间和公里数，通过专业诊断仪器进行诊断，以判别故障原因。

有业内人士指出，如果是与原故障部件不相关的部件出现新发故障的，可通过调取售后车间的监控录像，查探售后人员是否触碰过这些部件。例如，车友反映空调故障，事后发现顶棚漏水，因两个部件关联甚少，维修空调不可能对顶棚进行处理，这类情况就可通过查探监控排除售后人员的责任。

针对这一情况，广西欧汇律师事务所律师曾海山表示，汽车维修专业性较强，车辆在修理店内新发故障的责任认定确实存在难度。同时，老旧车辆确实也会出现偶发性的新故障。但是，如果4S店无法自证车辆新发故障与车辆本身车况有关，或并非4S店一方责任所致，就应承担相应的赔偿责任。

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