325辆非法营运车辆被集中拆解回收

工作人员在对非法营运车辆进行拆解回收 本报记者 赖有光 摄

本报讯（记者 廖欣 通讯员 王若成）市民外出乘坐出租车时，计价表跳动异常，相同的线路花的车费比平时多出不少，这很可能是坐上了非法营运的“黑出租”。昨日上午，南宁市交通运输局在广西超大物流配送中心停车场召开整治非法营运车辆拆解现场会，对325辆逾期不接受处罚的非法营运车辆集中拆解回收。

近年来，南宁市交通运输部门多方面加强行业监管，加大对违法违规运输车辆的整治力度和对非法营运车辆的打击力度。据统计，今年以来，南宁市交通运输局共查处非法营运车辆2992辆，包含克隆出租车156辆，非法营运网约车934辆。

在拆解会现场，拆解工作人员用割枪现场对这批非法营运克隆出租车、两轮电单车、两轮摩托车等进行集中拆解并进行分类回收。本次拆解的非法营运车辆均是被市交通运输局依法暂扣，逾期不接受处罚且已超过两年诉讼有效期限的非法营运车辆，经过公告，并报经市财政主管部门批准，拆解、回收后所得全部抵缴罚款、上缴国库。据了解，此次拆解会的拆解车辆数量是历年来最多的一次，其中克隆出租车有104辆。克隆出租车的非法运营不仅给市民出行的人身和财产安全带来了威胁，使乘客投诉无门，扰乱了正常交通运输市场环境。

为何不少非法营运当事人宁愿弃车也不来接受处理？南宁市交通运输综合行政执法支队支队长黄智平表示，非法营运车辆成本比较低是很多当事人不来接受处理的主要原因。目前一辆“克隆出租车”的购置成本仅为几千到一万余元，对证据确凿的无证经营车辆和套牌车、空号车等假冒出租车，市交通执法支队一经查扣即严格按照相关条例对当事人处以三万至十万元的罚款。针对这一执法难题，南宁市交通执法支队将通过车管部门查找车主，根据有关程序下发违法行为通知书到车主，再到法院进行后续的强制执行，追究车主的违法责任。今年，有两起逾期未缴纳罚款的非法营运案件已强制执行完毕。

另外，记者了解到，根据今年10月1日起施行的《南宁市出租汽车客运管理条例》，巡游车车辆营运期限为八年，营运期满后，巡游车企业应当停止该车辆的营运。南宁市交通执法支队计划今后将营运期满的出租车强制报废，不能再改为非营业车辆，从源头上杜绝“黑出租车”的来源。

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