部分私家车主爱上公共交通

关注用车变化之出行

南国早报记者莫国献

近段时间，埃森哲、J.D.Power等全球权威调研机构接连发布了针对中国消费者用车态度和行为调查报告，结果显示，有近五成消费者愿意放弃持有汽车而选择其他更便捷的出行方式；今年中国消费者购车意愿已跌至20%，且与去年同期相比，今年私家车的行驶里程下降了18%。

记者采访发现，由于交通拥堵、停车难停车贵、公共交通愈发便利等原因，越来越多的南宁车友或选择“电驴”出行，或选择地铁、公交等方式出行。

1地铁出行更实惠

秦先生家住南宁市东盟商务区，平时在民族大道国贸中心上班。以前，他出行都是开车，但由于所居住的小区和办公地的停车费越来越贵，去年，他果断将私家车卖掉，开始乘坐地铁上下班。

秦先生说，他住的小区停车位每月租金要650元，在国贸中心租一个固定车位也需要550元，算下来，每月仅停车费支出就高达1200元，如果加上平时外出办事的停车费，这笔开支就更大了。除去停车费，油费、保险、养护、车辆折损等加起来，每年的综合养车费用需要两三万元。如今乘坐地铁，一天来回仅需6元，一个月下来不超过200元，即便有时外出打车，交通费每月平均也就几百元。

2打车出行也便利

2017年底，韦女士换了工作单位，新单位在凤岭北，她也把家从北湖搬到了凤岭北。由于新居的小区停车不便，每天下班回家都为找停车位发愁，最终她决定卖掉汽车。

“因为都是上行政班，且上班的地方离小区不远，我现在上班都是打车出行，每次的费用大约20元左右。下班后不赶时间，就坐公交车回家。”韦女士说，如今每个月的交通费不足千元，这相对于养一辆私家车来说，成本算很低了。“如今在打车平台上叫车十分便利，基本不用担心打不到车，而自己开车往往由于找不到车位，开车倒成了负担。”

3“电驴”成私家车主新宠

据了解，到今年6月13日，南宁电动自行车保有量已经突破330万辆。随着城市拥堵加剧，加之停车难等问题，越来越多的市民在拥有私家车的同时，会再添置一辆电动自行车，有的甚至完全用电动自行车替代汽车。

冯女士家住园湖路，单位在东葛路，由于距离较近，从去年开始，她买了一辆电动自行车日常使用。她称，每天开车上下班都行进在比较拥堵的路段，再加上小区和单位大院的停车位都十分紧缺，找不到停车位不说，还得在两边交停车费。自从购买了电动自行车，冯女士感觉生活便利了许多。如今，她将汽车停放在单位，也不需要再支付小区内的停车费了，平时上下班都是骑电动自行车，偶尔去较远的地方才开车。

记者调查发现，类似冯女士这样，用电动自行车替代汽车出行的市民越来越多。

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