今后电驴可能也要礼让斑马线 《南宁市电动自行车管理条例（草案）》已提请审议，其中对电动车道路通行规则作出规定

8月16日晚7时12分，南宁市江南区星光大道大转盘，有电动车通过斑马线时未礼让行人。 8月16日下午6时56分，南宁市朝阳共和路口，行人过斑马线时被电动车挡住去路。

南国早报记者王艳群/文唐辉吉/图

近日，南宁市友爱路与济南路路口发生一起交通事故，一名八旬老人过斑马线时被一辆直行的电动自行车剐倒，导致老人右膝盖受伤。记者在街头走访发现，机动车能做到礼让斑马线，但是电动车却没有这样的习惯。据介绍，《南宁市电动自行车管理条例（草案）》已提请审议，其中对电动车道路通行规则作出规定，拟将电动车礼让斑马线纳入立法范围。

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目击

不少电驴横冲直撞

因为轻便快捷、经济实惠，电动车是许多南宁市民首选的交通工具。但同时，因为一些车主的不文明行为，也给交通安全带来了隐患。

8月15日，记者在街头观察发现，同样是通过斑马线，出租车、公交车以及私家车都能主动礼让行人，但电动车却寥寥无几。

当天中午12时左右，记者在东葛思贤路口看到，当东葛路西往东方向的红灯亮起，南来北往的行人开始过斑马线，但红灯方向仍然有多辆电动车径直冲过来，甚至冲过停止线才突然刹车，占据了斑马线区域的大半，行人需避让绕行才能通过。此外，还有不少电动车混在人群中横过斑马线，在市民身边擦肩而过，丝毫没有减速。

在此过程中，还有电动车无视信号灯，加速冲过路口，导致斑马线上的几名行人被逼得连连后退。

下午6时下班高峰期，记者在古城新竹路口看到，多辆电动车通过斑马线时，遇到行人不仅不礼让，反而快速地从行人身边蹿过去，行人无不小心翼翼地躲避。

“很多电动车不减速避让，导致我好几次差点被撞。”正在过斑马线的市民胡女士说，这种情况非常影响交通安全。

记者走访发现，类似情况在民族共和路口、朝阳人民路口、桃源植物路口等地同样存在。

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调查

是否需礼让引热议

目前在南宁市，机动车必须礼让斑马线。交警部门还在一些道路上设置了电警，专门对机动车不礼让斑马线行为进行抓拍处罚。但对于电动车是否要礼让斑马线的问题，市民有不一样的看法。

“我为什么要礼让行人，不是只有机动车才需要礼让吗？”记者在东葛园湖路口采访时，很多电动车手给出了这样的回答。

其中一名车手说，她也知道电动车通过斑马线时不礼行人是不安全的，但是她还未听说要求电动车礼让行人，也没有听说不礼让要挨罚。她认为，只要不违反法律规定就行。

采访中，对于电动车不礼让斑马线、与行人抢道等行为，不少电动车手的回答是“我赶时间”“没人管”等，很少有人对自己的不文明交通行为进行反思。

“我觉得，只要是车辆在斑马线前都应该礼让行人。毕竟斑马线是给行人走的，如果斑马线都不能保障行人的安全，谁还敢过马路呢？”市民黄女士说，同是通过斑马线，机动车都能很好地做到礼让行人，电动车却没有这样的习惯，在这种情况下，行人过斑马线很容易放松警惕，进而引发危险。

“确保交通安全是每个交通参与者应尽的义务，骑电动车也不例外。”市民王先生说，南宁市的电动车数量庞大，斑马线上事故频发，也该管管了。他认为，除了提倡公交车、出租车和私家车礼让斑马线，电动车也应该加入礼让的队伍。

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进展

新规有望出台

据南宁市交警部门介绍，根据《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。然而，对于电动车行经斑马线时是否要停车礼让的问题，目前相关法律并没有明文规定。

“即便如此，电动车驾驶员作为交通参与者，在出行过程中仍然有避让行人、确保交通安全的义务。”一交警说。

记者了解到，随着近年来电动车市场无序发展，电动车保有量相当庞大，相关法规却相对滞后。

针对电动车管理问题，4月15日起施行的《电动自行车安全技术规范》，对电动车的生产销售、出行管理及安全性能方面提出了更高要求。

“电动车国家新标准实施后，市面上的电动车已经轻了很多。如果按新标准，这部分车辆过斑马线的推行问题是可以解决的。”业内人士称，根据国家工信部、公安部和市场监督管理总局的要求，电动车新国标实施后，各地都在抓紧逐步淘汰超标车、旧标车。待这些车全部淘汰后，电动自行车的推行问题就迎刃而解。

有法律人士称，之所以在道路上划出斑马线，就是赋予行人过马路的路权，即当行人在斑马线上通行时，这条斑马线的路权就属于行人。

记者获悉，《南宁市电动自行车管理条例（草案）》已经提请南宁市人大常委会审议，其中对电动车道路通行规则作出规定，拟将“电动车行经斑马线遇行人经过时，需停车让行”“电动车通过斑马线，应主动避让行人”等规定纳入立法范围。目前，该条例正处于三审阶段。

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