地铁5号线建设新进展 顺利下穿老旧建筑 预计8月穿越邕江

南宁地铁5号线五新区间左右线盾构全部顺利完成下穿老旧建筑物群。 南国早报记者 苏华摄

南国早报南宁讯（记者黄占玲）7月10日上午，南宁地铁5号线发布了最近的建设进展，5号线五新区间左右线盾构全部顺利完成下穿老旧建筑物群。据悉，五新区间位于南宁市江南区，为五一立交站至新秀公园站。盾构机下穿36栋老旧建筑时，采取了相关措施，保证了老建筑和居民的安全。

盾构机下穿36栋老旧建筑

据了解，五新区间盾构自五一立交站大里程端头始发，下穿自行车总厂居民楼、新福鞋料市场、五一中路小学、丽江花园小区、三元小区、地宝小区等36栋居民楼后，到达邕江南岸江滩，穿越邕江、侧穿中兴大桥后到达中间风井，穿越中间风井后沿明秀西路向北行进到到达新秀公园站接收吊出，区间隧道左线长度为2091米，间右线长度2098米。

据南宁轨道交通建设分公司介绍，需要下穿的这些老旧建筑楼高主要为2～8层，建筑物密集且年限久远。受楼间距普遍狭窄，建筑物周边燃气、电力、给排水管线复杂等因素影响，施工难度较大。

三种方法保障建筑安全

那么该如何克服这些困难，保障老建筑和居民的安全？对此，建设方称，采取了三种方法进行保障。首先，在每一栋楼的两侧采取加注水泥的方式，对居民楼的底部进行加固。由于居民楼比较老旧，且地下管线比较复杂，在加注水泥之前，工作人员需要先挖一条1~2米长的沟，先利用工具探测地下是否有管线，确定没有管线之后，再进行加固工作。

其次，对于每栋居民楼布监控和检测点，检查和监测居民楼在盾构机下穿前后是否有裂缝、是否有开裂的风险。盾构机下穿期间，工作人员一天会检查2~3次居民楼的情况，盾构机下穿结束后，一直到整个五新区间工程结束，工作人员仍旧会每个月对居民楼进行检查和监测。

此外，在检查过程中，建设方发现有8栋居民楼年代比较久远，为了保障居民的人身安全，以及防止建筑物有开裂的风险，需要在盾构机下穿时，对这8栋居民楼的居民进行临时疏散，涉及301户1000余人，分两次共12批进行疏散，并对疏散的居民给予一定的经济补偿。

预计8月完成邕江下穿

施工监测和第三方监测数据显示，在区间左右线盾构完成下穿建筑物后地表和建筑物累计沉降均控制在10毫米以内，做到了精准控制沉降目标。

目前，地铁5号线五新区间的左线盾构正在下穿邕江，预计8月完成穿越；右线盾构预计于7月底开始下穿邕江。此外，地铁5号线的车站维护结构也已全部完成。

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