4月1日起，增值税率将下调 豪车品牌集体“官降”终端售价未必更优惠

近日，诸多豪车品牌下调指导价，但优惠尚未传递至终端。

南国早报记者莫国献文/图

近日，奔驰、宝马、捷豹、路虎等诸多豪车汽车品牌宣布，因增值税下调而对旗下车型“官降”。记者走访南宁车市了解到，由于增值税下调从下月起实施，加上诸多车型原本的促销让利幅度较大，“官降”的红利目前尚未传导至终端市场。同时，由于车辆购置税会相应增加，因此同样售价的车辆，从4月起需缴纳更高的购置税。

市场：豪车纷纷“官降”终端售价未下调

4月1日起，增值税率下调政策将正式实施，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。3月16日，奔驰成为第一个响应增值税下调政策宣布新车指导价“官降”的豪华汽车品牌。接着，宝马、捷豹、路虎、林肯、沃尔沃等豪华汽车品牌纷纷宣布“官降”。

此次“官降”的幅度，大部分在1万元以上。其中，奔驰车型降幅在1万元至4万元之间，宝马车型降幅在6100元至6万元之间，捷豹车型最高降幅4.2万元，路虎车型最高降幅8.5万元，沃尔沃车型最高降幅6万元。

不过，记者走访南宁车市了解到，从目前的车市终端售价看，产品“官降”的幅度并未传导到终端市场。例如，宝马5系2019款530Li领先型终端售价约44万元，奔驰2019款GLC300L豪华型终端售价约56.2万元，揽胜星脉2019款250PS终端售价约57万元，这些价格基本于“官降”前保持一致。

南宁一家德系豪华品牌4S店有关负责人黄先生称，增值税下调政策从4月1日起实施，但目前在售的车型都是按照此前的提货价进货的，意味着这些车型的进购成本并未减少，因此“官降”的优惠不会在4月1日前全部传导至终端市场。

预测：对售价影响不大购置税下月起微涨

既然目前在售的车型是经销商在“官降”之前进货，那么4月1日之后，车辆的终端售价是否会下调？“官降”优惠是否会与经销商原有的优惠冲抵？

“即便在4月1日之后，‘官降’幅度也未必会直接传导到终端市场。”南宁一家奔驰4S店有关负责人黄先生称，汽车指导价的下调能否传递到终端售价，主要取决是产品的市场表现。目前市场竞争激烈，极少车型能以指导价在市面销售，大部分车型都放了较大优惠进行销售。

南宁汽车行业资深人士程先生称，滞销车型的终端售价，多是经销商在盈亏线边缘甚至是亏损的状态下制订的，这些车型的指导价下调后，终端市场的价格也会相应下调，以拉升更多销量。但如果是畅销车型，加之车源紧张的，其终端售价不会受到指导价下调的影响。举例说，某款车型原来的指导价是100万元，经销商自身优惠10万元，以90万元的终端价格出售；之后指导价下降到95万元，经销商仍有可能以90万元的价格出售。这就是一些消费者担心的，“官降”与车商的优惠冲抵的问题。

需要注意的是，随着增值税的下调，同一款车的车辆购置税会出现微涨。因为购置税税额为计税价格乘以10%的税率，计税价格是车辆售价以及购车费用剔除了增值税的余下部分。按现行车辆购置税计算公式测算，车购税=购买价格/（1+增值税税率）×10%，4月1日之后，售价100万元的车辆购置税要比现在多大约2300元。

分析：车价与车商业绩有关购车时机未必有最佳

采访中，不少业内人士分析，车价受“官降”影响不大，而与经销商的销售业绩密切相关。

南宁一家豪华品牌4S店销售总监李先生透露说，去年5月，制造业增值税率下调了1%，之后不少豪华汽车品牌纷纷下调车辆指导价，但之后的七八月份，部分车型的终端售价比“官降”之前的还要高。以路虎一款售价约150万元的车型为例，其去年8月份的售价比厂家“官降”之前还要高四五万元。

业内人士于先生称，许多车友喜欢通过车市的淡季、旺季，判断某一款车型的未来售价，但实际上汽车的终端售价主要受经销商的业绩影响。目前，市场竞争激烈，经销商极少能从产品的差价上获得丰厚利润，而主要靠厂家给的返利，这就意味着车商急于完成销量任务时，车价让利就大，已完成销量任务时，车价让利小。此外，经销商有月度、季度、年度不同周期的任务，这就是为何同一款车型在一年内的不同阶段，价格不停波动的原因所在。

不少业内人士认为，很难分析出某一款车型一年之中最低价出现在什么时候，不如“早买早享受”。即便等到某一款车出现最低价时，这些车辆也大多面临改款、退市，这些车辆也未必是消费者的最佳选择。

探因：对终端售价影响不大车企“官降”为哪般

记者发现，这一拨“官降”潮，车企无一例外的打着“响应国家政策”的旗号，但事实是否真的如此？

据了解，今年一二月份，豪华品牌阵营的奥迪、奔驰、宝马（ABB）2月在华销量齐齐落入4万辆区间，三大品牌在全球范围内全线“飘绿”。有业内人士指出，车企之所以“官降”，最重要的原因是当前各品牌销量不佳，以“响应政策”的由头实施“官降”，无疑能树立正面的企业形象。

另一方面，当前车市经济激烈，许多经销商贱价卖车现象普遍，车企“官降”也是为了降低经销商的经营成本，以确保厂商之间的合作长久稳定。同时，豪华品牌厂家并不愿意看到自身的产品，以极大的折扣价出现在终端市场，而通过“官降”降低指导售价，或多或少能保持一些品牌形象。

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